Moteur brushless CW130BLBT-05020-L3-H
DCBLDC48 V

Moteur brushless - CW130BLBT-05020-L3-H - NEOTON MOTOR - DC / BLDC / 48 V
Moteur brushless - CW130BLBT-05020-L3-H - NEOTON MOTOR - DC / BLDC / 48 V
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Caractéristiques

Type
DC, brushless, BLDC
Voltage
48 V
Construction
avec frein
Indice de protection
IP54, IP65
Refroidissement
-Not Tr-
Autres caractéristiques
haute puissance
Puissance

1,05 kW
(1,43 hp)

Intensité

Min: 23,4 A

Max: 28,6 A

Couple

5 Nm
(3,687811 ft.lb)

Vitesse de rotation

2 000 rpm
(12 566,3706 rad.min-1)

Diamètre

130 mm
(5,12 in)

Température de fonctionnement

Min: -20 °C
(-4 °F)

Max: 40 °C
(104 °F)

Description

Présentation du produit
Le CW130BLBT-05020-L3-H est un moteur brushless DC à cadre 130 mm, puissance nominale 1050 W, 48 VCC, couple nominal 5 N·m et vitesse 2000 tr/min. Conçu pour l'évaluation OEM et l'intégration système dans des entraînements de pompes électro-hydrauliques, des fonctions mobiles et des projets de conversion depuis des moteurs à balais, il peut servir pour des équipements industriels compacts et des entraînements auxiliaires lorsque la tension, la charge, le cycle de service, l'interface d'installation et les conditions environnementales sont définis pour le projet.

Points clés
  • Puissance nominale 1050 W
  • Tension nominale 48 VCC
  • Couple nominal 5 N·m à 2000 tr/min
  • Courant nominal 26±10% Arms


Résumé des caractéristiques
  • Puissance nominale : 1050 W
  • Tension nominale : 48 VCC
  • Couple nominal : 5 N·m
  • Vitesse nominale : 2000 tr/min
  • Courant nominal : 26±10% Arms
  • Dimensions de cadre : 130 mm


Spécifications électriques et mécaniques
Paramètre : Valeur
Puissance nominale : 1050 W
Tension nominale : 48 VCC
Couple nominal : 5 N·m
Vitesse nominale : 2000 tr/min
Courant nominal : 26±10% Arms
Cadre : 130 mm
Constante de couple : 0.18±10% N·m/A
Inertie du rotor : 12±10% kg·m² × 10⁻⁴
Force contre-électromotrice : 11.2±10% V/krpm
Inductance de ligne : 0.212±10% mH
Résistance de ligne : 0.052±10% Ω
Longueur du corps (L) : 119 mm
Longueur avec frein (LB) : 166 mm
Poids : 6 kg (sans frein) / 7.8 kg (avec frein)
Élément de retour (option) : Hall magnétique / Hall + encodeur incrémental 2500 lignes (optionnel)
Résistance d'isolement : DC500V, >20 MΩ (classe F)
Rigidité diélectrique : 800VAC/1s/5mA
Environnement d'exploitation : Température -20 à 40°C (option -40 à 40°C); humidité 20% à 80% HR (sans condensation); altitude inférieure à 1000 m (réduire en dehors des plages indiquées)
Indice de protection : IP54 (IP65 en option)
Numéro de pièce : CW130BLBT-05020-L3-H

Schémas mécaniques et performances
Des dessins mécaniques sont disponibles pour la structure standard 130 mm et la structure 130 mm refroidie par ventilateur. Un diagramme couple-vitesse est fourni à titre de référence pour les performances.

Caractéristiques techniques
  • Modèle / Numéro de pièce : CW130BLBT-05020-L3-H
  • Taille du cadre : 130 mm
  • Puissance nominale : 1050 W
  • Tension nominale : 48 VCC
  • Couple nominal : 5 N·m
  • Vitesse nominale : 2000 tr/min
  • Courant nominal : 26±10% Arms
  • Constante de couple : 0.18±10% N·m/A
  • Inertie du rotor : 12±10% ×10⁻⁴ kg·m²
  • Back EMF : 11.2±10% V/krpm
  • Inductance de ligne : 0.212±10% mH
  • Résistance de ligne : 0.052±10% Ω
  • Longueur du corps (L) : 119 mm
  • Longueur avec frein (LB) : 166 mm
  • Poids : 6 kg (sans frein) / 7.8 kg (avec frein)
  • Options de retour : Hall magnétique; Hall + encodeur incrémental 2500 lignes (optionnel)
  • Isolation : DC500V, >20 MΩ (classe F)
  • Rigidité diélectrique : 800VAC/1s/5mA
  • Environnement d'exploitation : -20 à 40°C (option -40 à 40°C); humidité 20–80% HR sans condensation; altitude inférieure à 1000 m
  • Indice de protection : IP54 (IP65 optionnel)

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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