Servomoteur AC 130ST-M0 series

220 Vavec freinIP65

Les servomoteurs "tout en un" ont généralement une fonction de freinage. En général, le freinage se réfère à l'extrémité arrière du servomoteur, le frein du servomoteur installé à l'extrémité arrière du moteur, fonctionnant par l'intermédiaire de la plaquette de frein agissant sur l'arbre principal du moteur, le frein du moteur et le maintien de la broche du moteur. Les servomoteurs "tout en un" sont généralement dotés d'une fonction de freinage. En général, le freinage se réfère à l'extrémité arrière du servomoteur, le frein du servomoteur installé à l'extrémité arrière du moteur, fonctionnant par l'intermédiaire de la plaquette de frein agissant sur l'arbre principal du moteur, le frein du moteur et le maintien de la broche du moteur. Avantages : Le fuselage est court, au moins 10 mm de moins que le fuselage conventionnel, ce qui est plus important pour les petits moteurs. Le coût est faible, équivalent à un jeu de moules de l'extrémité conventionnelle et de la coque de la machine. Le câblage du circuit imprimé est facile à utiliser. L'assemblage est pratique, le processus d'assemblage du capot avant et du corps de la machine est réduit, et l'installation des vis du capot avant est économisée. Bonne concentricité et verticalité à l'arrière de l'assemblage.