Bulldozer sur chenilles D51EXi-24

à chenillesd'extérieurpour chantier

Vue d'ensemble Si vous recherchez le couteau suisse des bulldozers, capable de s'adapter à de multiples tâches — de l'aménagement de terrains de golf aux projets routiers — le Komatsu D51EXi-24 offre un nivellement précis et rapide avec une usure réduite de l'entraînement. Son train de roulement à parallélogramme avec bagues rotatives et son moteur conforme Tier 4 Final, associés à une transmission hydrostatique électroniquement commandée, optimisent la consommation de carburant pour cette catégorie de puissance.

Capacités clés

• Conçu pour un nivellement précis et rapide avec réduction de l'usure du train de roulement
• Moteur Tier 4 Final associé à une transmission hydrostatique électronique pour une utilisation efficiente du carburant
• Compatible avec Komatsu Intelligent Machine Control (IMC) 2.0 pour une automatisation avancée

Points forts

• Mise en route rapide des nouveaux opérateurs grâce aux fonctions d'assistance automatisées
• Transition rapide entre terrassement de masse et finition
• Intégration complète des données 3D dans les systèmes embarqués
• Passages répétables et constants pour améliorer la productivité

Fonctions et avantages

• Apprend en travaillant — Le contrôle proactif de la mise en poussée mesure le terrain pendant les passages et utilise ces données pour planifier les passages suivants, augmentant la productivité par rapport aux générations précédentes.
• Étale automatiquement le matériau de remblai — Le contrôle d'épaisseur par couche permet l'étalement automatique à partir du terrain existant pour obtenir des couches homogènes favorisant la qualité de compactage et une production accrue.
• Nivele le matériau même en poussée grossière — Le contrôle d'inclinaison de la direction incline automatiquement la lame pour maintenir une trajectoire droite durant la poussée grossière et réduire les interventions de direction.
• Création rapide de surface — L'opérateur peut créer une surface de conception temporaire par simple pression pour lancer l'enlèvement ou l'étalement automatisé en attendant les modèles de nivellement définitifs.
• Contrôle machine avancé — Dans certaines situations (auto-stripping, poussée grossière, étalement, finition) l'opérateur peut utiliser un contrôle machine presque 100 % automatique, même sans modèle 3D.
• Réduit l'écart de compétence entre opérateurs — La logique machine apprend en continu le terrain et les actions de l'opérateur sur la lame pour réduire la différence entre débutants et opérateurs expérimentés.
• Réponse de lame exceptionnelle pour la finition — L'IMC aide le bulldozer à anticiper les transitions de niveau et à ajuster l'angle de lame pour des performances de nivellement supérieures.

Ressources

• Brochure d'usine et documentation technique disponibles pour ce modèle (brochure produit disponible en PDF).

Caractéristiques / spécifications techniques

• Modèle moteur : Komatsu SAA4D107E-3
• Type de moteur : 4 temps, refroidi par eau, injection directe ; turbocompressé à géométrie variable, échangeur air-air
• Nombre de cylindres : 4
• Alésage x course : 107 x 124 mm
• Cylindrée : 4,5 L
• Vitesse nominale : 2 200 tr/min
• Puissance : 131 ch à 2 200 tr/min (ISO 9249 / SAE J1349 net) ; SAEJ1995 brut : 133 ch (99 kW) ; ISO/SAE brut : 98 kW
• Ventilateur hydraulique à régime maxi : 122 HP (91 kW)
• Poids en ordre de marche : 13 780 kg (incluant lame PAT, cabine ROPS, opérateur, pleins et équipement standard)
• Poids tracteur : 12 110 kg (incluant cabine ROPS, châssis U pour lame PAT, opérateur et équipement standard)
• Capacité de lame : 2,68 m³
• Suspension du train de roulement : type rigide ; châssis rouleaux monocoque, section large
• Roues et galets : rouleaux de chaîne graissés ; galet auto-ajustant
• Type de chaussures (standard) : patin simple ; largeur de patin (standard) : 560 mm
• Nombre de rouleaux (par côté) : 7 ; Nombre de patins (par côté) : 44
• Hauteur de crampon : 55 mm
• Surface de contact au sol : 30 750 cm²
• Pression au sol (avec patin standard) : 39,9 kPa
• Voie : 1 790 mm ; Longueur de piste au sol : 2 745 mm
• Réducteur final : moteurs de translation à pistons axiaux montés dans les patins avec réduction planétaire intégrée en deux étapes ; couronne de pignon boulonnée avec triple joint labyrinthique
• Transmission hydrostatique : HST à double circuit offrant des changements de vitesse infinis jusqu'à 9,0 km/h ; moteurs de translation à capacité variable ; vitesses à changement rapide réglables via le moniteur
• Vitesse de déplacement (mode quick shift) : 1ère AV 0–3,4 km/h ; 1ère AR 0–4,1 km/h ; 2ème AV 0–5,6 km/h ; 2ème AR 0–6,5 km/h ; 3ème AV 0–9,0 km/h ; 3ème AR 0–9,0 km/h
• Direction : Palm Command Control System (PCCS) joystick ; la transmission hydrostatique assure des virages fluides ; rayon de braquage minimum (pivot) ~2,4 m
• Système hydraulique : Closed-Center Load Sensing System (CLSS) pour un contrôle précis et réactif ; pompe hydraulique à piston ~97 L/min ; réglage de la soupape de sécurité 280 kg/cm² (27,4 MPa)
• Commande hydraulique : distributeur 3 tiroirs pour lame Power Angle Tilt (PAT)
• Huile hydraulique (remplissage) — lame Power Angle Tilt : 64 L ; Réservoir hydraulique : 64 L
• Capacités de remplissage : réservoir carburant 270 L ; réservoir AdBlue 20,5 L ; liquide de refroidissement 37 L ; huile moteur 16 L ; réducteur final 5,5 L
• Environnement opérateur : cabine ROPS conforme ISO 3471 / SAE J/ISO 3471 et FOPS ISO 3449 ; siège chauffant à suspension pneumatique en tissu ; grand écran LCD haute résolution ; système d'identification des opérateurs
• Équipements standard : Intelligent Machine Control 2.0, Komatsu Diesel Oxidation Catalyst (KDOC), Selective Catalytic Reduction (SCR), KOMTRAX Level 5.0, projecteurs LED, manettes palmaires avec Electric Proportional Control (EPC)