Bulldozer sur chenilles D37PX-24

d'extérieurpour chantierpour terrain difficile

Aperçu
Le D37PX-24 est un bulldozer sur chenilles transportable, conçu pour le nivellement précis, une grande agilité et une visibilité optimale de la lame. Adapté aux travaux de chantier, au nivellement à grande vitesse et aux opérations en espaces restreints, il associe une transmission hydrostatique réactive à une carrosserie cabine avancée pour un contrôle et une visibilité améliorés.

Spécifications clés (vue d'ensemble)

• Puissance : 66 kW (89 ch) à 2 200 tr/min
• Poids en ordre de marche : 9 300 kg (20 503 lbs)
• Capacité de lame : 2,13 m3 (2,79 yd3)
• Largeur de patin (standard) : 600 mm, patin à simple nervure
• Vitesse maximale de déplacement : jusqu'à 13,7 km/h (8,5 mph) en rapport rapide

Fonctions et avantages

• Visibilité de la lame optimisée — Nez super incliné et cabine avancée offrant une vue dégagée sur les bords de coupe pour un nivellement précis et une sécurité accrue.
• Conçu pour la disponibilité — Refroidisseur monté à l'arrière et points d'entretien accessibles réduisant l'exposition aux débris et facilitant la maintenance au niveau du sol.
• Grande maniabilité — Transmission hydrostatique (HST) et modes de vitesse variables ou préréglés quick-shift permettant des manœuvres précises et un nivellement rapide dans des zones confinées.

Équipements standards (sélection)

• Accumulateur pour contrôle proportionnel électrique (EPC)
• Filtre à air sec double élément avec témoin sur moniteur
• Climatisation (A/C)
• Alternateur 24 V / 85 A ; batteries grande capacité 24 V / 92 Ah
• Avertisseur sonore de recul et projecteurs de travail (avant 3, arrière 2)
• Accessoires cabine : alimentation 12 V × 2, porte-gobelet, miroir de recul, système de caméra de recul, grand écran LCD haute résolution
• Protection carter, protection inférieure et grille de protection du radiateur
• Pédale décélérateur/frein (pédale unique)
• Transmission HST à commande électronique avec quick-shift et réglages de vitesse variables
• Moteur KOMATSU SAA4D95LE-7 (puissance brute 67 kW / 91 HP) certifié EPA Tier 4 Final / EU Stage 4
• Système Palm Command Control (PCCS) avec commande électronique de translation et EPC pour le contrôle de lame
• Cabine ROPS conforme ISO 3471 / SAE J/ISO 3471 et ISO 3449 FOPS ; siège chauffant à suspension pneumatique avec appui-tête
• Ensemble de patins (PLUS) : scellé et lubrifié ; D37PX-24 : patin 600 mm à simple nervure
• Galets auto-ajustants et réducteur final triple labyrinth
• Surveillance DEF en temps réel et présélections de vitesse en marche arrière

Points opérationnels

• Transmission hydrostatique : HST à double voie offrant des changements de vitesse infinis avec moteurs de translation à capacité variable ; vitesses quick-shift réglables via le moniteur.
• Vitesses de déplacement : mode variable avant/arrière 0–13,7 km/h ; préréglages quick-shift pour les plages 1re/2e/3e vitesses.
• Direction : joystick PCCS pour le contrôle directionnel ; braquage assisté avec rotation inverse ; rayon de braquage mini env. 2,3 m (91 in) en pivot.

Ressources

• Brochure produit disponible (PDF)
• Infographie et images pour la configuration à nez incliné

Caractéristiques techniques

• Train de roulement : Châssis de chenilles rigide ; cadre des rouleaux de grande section monocoque ; rouleaux lubrifiés ; chenilles scellées et lubrifiées avec tension réglable par graisseur ; hauteur de nervure 47 mm.
• Nombre de rouleaux (chaque côté) : 6 ; nombre de patins (chaque côté) : 41 ; nombre de galets porteurs (chaque côté) : 1 ; surface de contact au sol : 26 760 cm2 (28,8 ft2) ; pression au sol : 0,30 kg/cm2 (29,9 kPa) / 4,33 psi.
• Moteur : Komatsu SAA4D95LE-7, 4 temps, refroidi par eau, injection directe, turbocompressé avec échangeur air-air ; 4 cylindres ; cylindrée 3,26 L ; puissance nette 66 kW (89 HP) à 2 200 tr/min ; certifié EPA Tier 4 Final / EU Stage 4.
• Lubrification : Filtre full-flow ; pompe engrenage, lubrification sous pression.
• Opérateur / masses : Poids en ordre de marche (avec lame PAT, cabine ROPS, opérateur, équipements standards, fluides, plein carburant) : 9 300 kg ; masse du tracteur : 7 940 kg.
• Réducteur final : Moteurs de translation de type piston axial montés dans la chaussure avec réduction planétaire en deux étapes ; bague de pignon boulonnée avec système de joints triple labyrinth.
• Transmission hydrostatique : HST à double voie offrant des changements infinis de vitesse ; préréglages de vitesse et mode variable ; quick-shift réglable via moniteur.
• Capacités de service : Réservoir carburant 190 L ; DEF 10 L ; liquide de refroidissement 34 L ; huile moteur 11 L ; réducteur final 3,5 L ; réservoir hydraulique 64 L.
• Système de direction : Commande joystick PCCS pour tous les mouvements directionnels ; HST offrant des virages puissants et fluides ; rayon de braquage mini ~2,3 m (91 in).