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- Transport Ferroviaire
- Bogie 1520 mm
- PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Bogie pour trains à grande vitesse 68-70071520 mmà 2 essieux
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Caractéristiques
- Type de train
- pour trains à grande vitesse
- Écartement des rails
- 1520 mm
- Autres caractéristiques
- à 2 essieux
- Vitesse maximale supportée
160 km/h
(99 mph)- Masse du bogie
6,9 t
(7,6 us ton)- Empattement
2 560 mm
(100,8 in)
Description
Un bogie à deux essieux de type sans berceau, conçu pour être installé sur des voitures passagers à grande vitesse utilisant un écartement de 1520 mm sur des voies ferrées à une vitesse allant jusqu'à 160 km/h.
- Le bogie est équipé :
- suspension de boîte d'essieu (4 ensembles de ressorts hélicoïdaux doubles avec 4 amortisseurs hydrauliques verticaux);
- suspension centrale (deux ensembles de ressorts hélicoïdaux à une rangée avec deux amortisseurs verticaux et un amortisseur horizontal);
- dispositif antidérapant;
- mécanisme d'amortissement des vibrations latérales (dispositif de torsion);
- poutre principale;
- mécanisme d'enregistrement des conditions de température des boîtes d'essieux.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
- Masse, kg : 6 850
- Hauteur du bogie sous voiture non équipée, mm : 1019±14
- Base, mm : 2560
- Largeur de voie, mm : 1520
- Déflexion statique résumée, mm : 405
- Charge statique maximale de l'ensemble de roues sur le rail, kN (tf) : 176,5 (18,0)
- Vitesse de conception, km/h : 160
- Dimensions globales selon DSTU Б.В.2.3.-29 : 02-ВМ
- Durée de vie désignée des principaux éléments porteurs du bogie, années : 30
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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.