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Capacité de charge (tonnes/essieu): 17 t
Vitesse maximale supportée: 350 km/h
Masse du bogie: 7,1 t - 9,2 t
... innovantes Grâce à sa conception modulaire, le bogie SF 500 peut être conçu à la fois comme bogie moteur et comme bogie de remorque, et peut être installé sous les caisses de wagons avec ...
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Empattement: 2 560 mm
Diamètre des roues: 957 mm
Le bogie biaxial motorisé de type sans berceau 68-7085 est conçu pour être utilisé sous des trains diesel avec des boîtes de vitesses hydromécaniques opérant sur des voies ferrées de 1520 mm ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Masse du bogie: 6,9 t
Empattement: 2 560 mm
... . CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Masse, kg : 6 850 - Hauteur du bogie sous voiture non équipée, mm : 1019±14 - Base, mm : 2560 - Largeur de voie, mm : 1520 - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Masse du bogie: 7,5 t
Empattement: 2 560 mm
... . CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Masse, kg : 7 500 - Hauteur du bogie sous voiture non équipée, mm : 1019±14 - Base, mm : 2560 - Largeur de voie, mm : 1520 - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Masse du bogie: 6,7 t
Empattement: 2 560 mm
... CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Masse, kg : 6 700 - Hauteur du bogie sous une voiture non équipée, mm : 1019±15 - Base, mm : 2560 - Largeur de voie, mm : 1520 - ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Empattement: 2 560 mm
... voiture non équipée, mm : 990 - Empattement, mm : 2 560 - Largeur de voie, mm : 1 520 - Déflexion statique totale, mm : 295 - Charge statique maximale ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Masse du bogie: 6,6 t
... d'essieux. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Masse, kg : 6 600 - Hauteur du bogie sous voiture non équipée, mm : 994±15 - Base, mm : 2560 - Largeur de voie : 1520 - Déflexion ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 200 km/h
Masse du bogie: 12,3 t
Empattement: 2 800 mm
Le bogie à entraînement sans berceau biaxial mod. 68-7072 est destiné à être utilisé sous les voitures de train électrique circulant sur les voies ferrées de 1520 mm d'écartement avec ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 7,2 t
Empattement: 2 560 mm
Le bogie biaxial sans berceau de type non-moteur mod. 68-7090-02/03 est conçu pour rouler sous les voitures de train diesel sur des voies ferrées de 1520 mm d'écartement avec une vitesse ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 7,2 t
Empattement: 2 560 mm
Le bogie biaxial sans berceau mod. 68-7090 est conçu pour rouler sur une voie de 1520 mm, utilisé sur les chemins de fer avec des trains diesel à une vitesse de conception de 140 km/h. Le ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Empattement: 2 560 mm
Diamètre des roues: 957 mm
Le bogie sans berceau biaxial 68-7085-01 est conçu pour être utilisé sous des trains diesel avec des boîtes de vitesses hydromécaniques fonctionnant sur des voies ferrées de 1520 mm à ...
PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
Masse du bogie: 4,9 t
Empattement: 1 800 mm
... Écartement des voies - 1520 mm Plage de température de fonctionnement - -60 °C/+50 °C Jeu latéral - ±10 mm Diamètre du pivot d'essieu - 130 mm Longueur de l'axe d'essieu ...
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