Bogies à 2 essieux

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bogie pour fret
bogie pour fret
Bogie TI 2023 A4

Capacité de charge (tonnes/essieu): 45 t
Vitesse maximale supportée: 100 km/h
Masse du bogie: 4 250 kg

TECHNI INDUSTRIE est un acteur majeur dans la fabrication du ferroviaire fret. Cette expérience « inégalée » nous a permis d'acquérir des compétences uniques en matière de conception, de fabrication, d'assistance produit et d'expertise ...

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TECHNI INDUSTRIE
bogie pour fret
bogie pour fret
TI 2025 E

Capacité de charge (tonnes/essieu): 50 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
Masse du bogie: 5 040 kg

... classique renforcée, 2Bgu amplification 4, 16 semelles fontes. Masse : 5040 Kg. Ø roues : 920 mm. Voie : 1435 mm. Validation S.N.C.F. / R.E.N.F.E. : UIC 518 , 510-3, 432, 544-1. S.N.C.F. Flexibilité / Hauteur de ...

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TECHNI INDUSTRIE
bogie Y25
bogie Y25
Y25 Lsd2i (f)

Capacité de charge (tonnes/essieu): 45 t
Vitesse maximale supportée: 100 km/h
Masse du bogie: 5 058 kg

Y25 Lsd2i (f) CARACTERISTIQUES TECHNIQUES : Charge à l’essieu : 22,5 Tonnes. Vitesse : 100 Km/h. Gabarit : UIC/W6a. Hauteur pivot : 925(+2/-4). Dimensions : 3250 x 2340. Empattement ...

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TECHNI INDUSTRIE
bogie en CFRP
bogie en CFRP

... matériel roulant toujours plus léger est nécessaire pour réduire les émissions de CO2 et les coûts d'exploitation. Le matériel roulant se compose grosso modo d'une caisse et d'un bogie. ...

bogie pour fret
bogie pour fret
TrakMaster®

... SUR MESURE POUR LES WAGONS À KILOMÉTRAGE ÉLEVÉ ET À CHARGE D'ESSIEU ÉLEVÉE Conçus pour les wagons à kilométrage élevé et à forte charge par essieu où le poids du bogie, les performances ...

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Amsted Rail Company, Inc.
bogie Y25
bogie Y25
Y25 Ls(s)d1

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22,5 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
Masse du bogie: 4,5 t

... Le bogie à deux essieux de construction standard est destiné aux wagons de marchandises et est conçu pour répondre à toutes les exigences du transport ferroviaire de marchandises. Le bogie ...

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NYMWAG CS a.s.
bogie Y25
bogie Y25
Y25 Lsso(f)-D

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22,5 t
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 5,1 t

... Il diffère du bogie standard principalement par sa suspension, son frein à disque et son accouplement longitudinal entre les essieux pour améliorer les caractéristiques de roulement. - Le bogie ...

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Tatravagónka a.s.
bogie pour trains de banlieue
bogie pour trains de banlieue

Capacité de charge (tonnes/essieu): 24 t - 36 t

... TSI Les tests que nous effectuons pour garantir la meilleure qualité des bogies 1. Machine d'essai de matériaux électroniques 2. Machine d'essai d'impact instrumentée 3. Machine de dureté Brinell 4. MEB et spectromètre 5. ...

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Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd.
bogie pour locomotives
bogie pour locomotives
68-7085

Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Empattement: 2 560 mm
Diamètre des roues: 957 mm

... bogie est équipé : - Essieux avec boîtes d'essieux, disques de frein de roue et boîtes de vitesses montées sur la partie centrale de l'essieu ; - Ressorts hélicoïdaux de suspension primaire ...

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PJSC Kryukovsky Railway Car Building Works
bogie pour autorails
bogie pour autorails

Capacité de charge (tonnes/essieu): 16 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
Masse du bogie: 5 t - 8 t

Il se compose d'une structure de châssis de bogie en H posée sur les essieux. L'étage de suspension primaire est composé de ressorts hélicoïdaux et d'un amortisseur hydraulique par boite d'essieu. ...

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CFD Group
bogie pour locomotives
bogie pour locomotives
LEAF

... économies d'énergie et améliorons la durée de vie des systèmes pour nos clients. Légèreté. Chaque bogie composite est environ 1 000 kg plus léger qu'un bogie conventionnel à structure en acier. Les ...

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