Bogie pour trains à grande vitesse 68-7047

1520 mmfrein à disque

Le bogie à deux essieux mod. 68-7047 est conçu pour être installé sur des voitures de passagers à grande vitesse de trafic international opérant sur des voies ferrées à écartement de 1520 mm avec une vitesse de construction de 160 km/h, avec deux disques de frein. Le bogie est conçu conformément aux normes et conditions d'exploitation du matériel roulant sur des voies ferrées à écartement de 1520 mm et aux normes d'exploitation de la structure supérieure de la voie ferrée. Le bogie est équipé : - suspension centrale (2 ressorts pneumatiques avec deux amortisseurs verticaux et un amortisseur horizontal); - suspension de boîte d'essieu (4 ensembles de ressorts hélicoïdaux doubles avec quatre amortisseurs hydrauliques verticaux); - dispositif antidérapant; - 2 multi-accouplements pour assurer une connexion rapide des systèmes de soutien de vie de la voiture lors du changement de bogies; - poutre principale de type porteur; - ensembles de roues équipés de deux disques de frein; - frein magnétique sur rail; - mécanisme d'enregistrement des conditions de température des boîtes d'essieux. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - Masse, kg : 6 600 - Hauteur du bogie sous voiture non équipée, mm : 994±15 - Base, mm : 2560 - Largeur de voie : 1520 - Déflexion statique résumée, mm : 350 - 450 - Charge statique maximale de l'ensemble de roues sur rail, kN(tf) : 166,7 (17,0) - Vitesse de conception, km/h : 160 - Dimensions globales selon DSTU Б.В.2.3.-29 : 02-ВМ - Durée de vie désignée des principaux éléments porteurs du bogie, années : 40