Bogies

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bogie pour wagon
bogie pour wagon

Capacité de charge (tonnes/essieu): 14 t - 35,7 t
Vitesse maximale supportée: 100 km/h

Les bogies à suspension adaptative sont adaptés aux wagons ferroviaires. Leur structure est constituée d'un bogie en acier moulé en trois parties, doté d'une suspension primaire à ressorts à coussins et d'un dispositif ...

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Zhuzhou Pushida
bogie voie normale
bogie voie normale

Capacité de charge (tonnes/essieu): 14 t - 21 t
Vitesse maximale supportée: 12 km/h

... est la principale structure portante du bogie autodirecteur. Fabriqué en acier haute résistance, il assure la stabilité et la sécurité du train en exploitation. Les essieux montés sont des composants clés d'un bogie, ...

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Zhuzhou Pushida
bogie pour wagon
bogie pour wagon
ZK1

Capacité de charge (tonnes/essieu): 16 t - 35,7 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h

... dispositifs de support transversal élastique, dispositifs de freinage de base et autres composants principaux. Le bogie ZK1 est un bogie en acier moulé en trois parties doté d'un dispositif d'amortissement ...

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Zhuzhou Pushida
bogie pour wagon
bogie pour wagon

Capacité de charge (tonnes/essieu): 21 t - 45 t
Vitesse maximale supportée: 80 km/h

... améliore la rigidité et la stabilité globales, ainsi que la capacité de charge et la durabilité du bogie. Fabriqué en acier de haute qualité, ce bogie à châssis soudé offre une excellente résistance ...

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Zhuzhou Pushida
bogie pour autorails
bogie pour autorails
TrakMaster®

... ÉLEVÉ ET À CHARGE D'ESSIEU ÉLEVÉE Conçus pour les wagons à kilométrage élevé et à forte charge par essieu où le poids du bogie, les performances et la durabilité sont importants Répond aux critères de la dernière spécification ...

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Amsted Rail Company, Inc.
bogie voie normale
bogie voie normale
2-9568

Capacité de charge (tonnes/essieu): 20 t - 40 t

... Augmentation des charges utiles et de la durée de vie des appareils ▶ Le bogie à amortissement variable le plus polyvalent pour tous les types d'actifs ▶ Système de bogie M-976 le plus léger et le plus ...

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Amsted Rail Company, Inc.
bogie voie normale
bogie voie normale
2-9449

Capacité de charge (tonnes/essieu): 20 t - 32,5 t

... Avec système de freinage intégré IBEX® monté sur camion ▶ Bogie à amortissement constant ▶ La cale de frottement à large aile assure une bonne stabilité et maintient l'équerrage du bogie au fur et à ...

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Amsted Rail Company, Inc.
bogie voie normale
bogie voie normale
N52648-1

Capacité de charge (tonnes/essieu): 32,5, 25, 20 t

... Suspension de première qualité pour la sécurité et la stabilité à grande vitesse ▶ Le nec plus ultra en matière de performance des bogies de fret ferroviaire pour la protection des chargements ▶ Système exclusif de stabilisation Swing ...

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Amsted Rail Company, Inc.
bogie pour wagon
bogie pour wagon
CS

Empattement: 1 000 mm - 1 676 mm

... Le CS est temporaire - il s'agit d'un bogie ferroviaire factice qui roule sur des rails, nécessaire pour soutenir les wagons en cas d'absence des bogies du train. Ils sont également utilisés pour déplacer les wagons ...

bogie
bogie

... Il s'agit d'une opération courante car le bogie est un élément d'usure puisqu'il fait rouler les trains et qu'il est soumis à l'usure et à des chocs qui peuvent entraîner sa rupture. Chute de bogie Le ...

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