Bogies frein à disque

Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Empattement: 2 560 mm
Diamètre des roues: 957 mm

... bogie est équipé : - Essieux avec boîtes d'essieux, disques de frein de roue et boîtes de vitesses montées sur la partie centrale de l'essieu ; - Ressorts hélicoïdaux de suspension primaire des boîtes ...

Vitesse maximale supportée: 160 km/h
Masse du bogie: 6,6 t

... ensembles de roues équipés de deux disques de frein; - frein magnétique sur rail; - mécanisme d'enregistrement des conditions de température des boîtes d'essieux. CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES - ...

Vitesse maximale supportée: 200 km/h
Masse du bogie: 12,3 t
Empattement: 2 800 mm

Le bogie à entraînement sans berceau biaxial mod. 68-7072 est destiné à être utilisé sous les voitures de train électrique circulant sur les voies ferrées de 1520 mm d'écartement avec une vitesse de conception de 160 ...

Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 7,2 t
Empattement: 2 560 mm

... et disques de frein de roue ; - Ressorts hélicoïdaux de suspension primaire de boîte d'essieu ; - Ressorts pneumatiques de la suspension centrale (secondaire) ; - Amortisseurs hydrauliques - verticaux ...

Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 7,2 t
Empattement: 2 560 mm

... disques de frein de roue; - Ressorts hélicoïdaux de suspension primaire de boîte d'essieu; - Ressorts pneumatiques de la suspension centrale (secondaire); - Amortisseurs hydrauliques - verticaux et horizontaux; - Éléments ...

Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Empattement: 2 560 mm
Diamètre des roues: 957 mm

Le bogie sans berceau biaxial 68-7085-01 est conçu pour être utilisé sous des trains diesel avec des boîtes de vitesses hydromécaniques fonctionnant sur des voies ferrées de 1520 mm à une vitesse de conception de 140 ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22 t
Vitesse maximale supportée: 90 km/h
Masse du bogie: 7 300 kg

... Le bogie à deux essieux mod. 68-7054 est conçu pour être utilisé sous les voitures de métro à traction asynchrone. Le bogie est équipé de : essieux montés sur roulements à rouleaux coniques à double ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 20,4 t
Vitesse maximale supportée: 90 km/h
Masse du bogie: 7 410, 7 405, 7 140 kg

... Bogie pour wagon de métro mod.68-797 (Type 3 et Type 4, Type 7) Le bogie à châssis pivotant est destiné à être installé sous les voitures intermédiaires des métros de 1520 mm. Les bogies de type 7 sont ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22,5 t
Vitesse maximale supportée: 140 km/h
Masse du bogie: 5,1 t

... Il diffère du bogie standard principalement par sa suspension, son frein à disque et son accouplement longitudinal entre les essieux pour améliorer les caractéristiques de roulement. - ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22,5 t
Vitesse maximale supportée: 120, 100 km/h
Masse du bogie: 4,9 t

... roulement similaires, mais il a également permis de réduire le poids du cadre et les dimensions du bogie. L'installation du frein à disque dans le bogie permet de réduire ...

Vitesse maximale supportée: 100, 120 km/h
Masse du bogie: 4,7 t - 4,8 t
Diamètre des roues: 920 mm

... pivotement du bogie au-dessus du sommet du rail pour une tare de wagon de 20 t - 925 mm (+3/-5 mm) Suspension de bogie spécifique pour la charge par essieu - jusqu'à 6,63 t (2,45 mm/t) | plus de 6,63 ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 22,5 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
Masse du bogie: 5 t

... wagon 90 t) - 48 mm Distance entre les supports latéraux - 850 mm Hauteur du pivot central du bogie pour un poids de wagon de 20 t - 925 mm Type de frein - disque / Scheibenbremse Dégagement ...

Capacité de charge (tonnes/essieu): 15 t
Vitesse maximale supportée: 100 km/h
Masse du bogie: 3 t - 4 t

... entre la caisse et le bogie souvent inconfortable sur voies dégradées. Le système de freinage est installé sur le bogie et assure un effort de freinage sur la bande de roulement dans le cas de blocs ...