Le bogie à deux essieux mod. 68-7054 est conçu pour être utilisé sous les voitures de métro à traction asynchrone.
Le bogie est équipé de :
essieux montés sur roulements à rouleaux coniques à double rangée (TBU), disque de frein et dispositif de mise à la terre ;
d'une suspension à ressorts de la boîte d'essieu (primaire) utilisant des ressorts hélicoïdaux cylindriques ;
suspension centrale (secondaire) à ressorts pneumatiques avec utilisation d'amortisseurs hydrauliques de vibrations verticales et horizontales ;
frein à disque avec éléments d'un dispositif antidérapant ;
entraînements (moteur électrique, boîte de vitesses, accouplement d'engrenages - pour un bogie moteur) ;
système électronique comprenant des capteurs du dispositif antidérapant et un système de commande pour le chauffage des boîtes d'essieu (à la demande du client) ;
système de lubrification automatisée par fluide dosé des boudins de roues type RAILJET.
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