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Bogies voie métrique
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Capacité de charge (tonnes/essieu): 14 t - 35,7 t
Vitesse maximale supportée: 100 km/h
Les bogies à suspension adaptative sont adaptés aux wagons ferroviaires. Leur structure est constituée d'un bogie en acier moulé en trois parties, doté d'une suspension primaire à ressorts à coussins et d'un dispositif ...
Zhuzhou Pushida

Capacité de charge (tonnes/essieu): 14 t - 21 t
Vitesse maximale supportée: 12 km/h
... est la principale structure portante du bogie autodirecteur. Fabriqué en acier haute résistance, il assure la stabilité et la sécurité du train en exploitation. Les essieux montés sont des composants clés d'un bogie, ...
Zhuzhou Pushida

Capacité de charge (tonnes/essieu): 16 t - 35,7 t
Vitesse maximale supportée: 120 km/h
... dispositifs de support transversal élastique, dispositifs de freinage de base et autres composants principaux. Le bogie ZK1 est un bogie en acier moulé en trois parties doté d'un dispositif d'amortissement ...
Zhuzhou Pushida

Capacité de charge (tonnes/essieu): 21 t - 45 t
Vitesse maximale supportée: 80 km/h
... améliore la rigidité et la stabilité globales, ainsi que la capacité de charge et la durabilité du bogie. Fabriqué en acier de haute qualité, ce bogie à châssis soudé offre une excellente résistance ...
Zhuzhou Pushida

Capacité de charge (tonnes/essieu): 20 t - 40 t
... Augmentation des charges utiles et de la durée de vie des appareils ▶ Le bogie à amortissement variable le plus polyvalent pour tous les types d'actifs ▶ Système de bogie M-976 le plus léger et le plus ...
Amsted Rail Company, Inc.

Capacité de charge (tonnes/essieu): 32,5, 25, 20 t
... Suspension de première qualité pour la sécurité et la stabilité à grande vitesse ▶ Le nec plus ultra en matière de performance des bogies de fret ferroviaire pour la protection des chargements ▶ Système exclusif de stabilisation Swing ...
Amsted Rail Company, Inc.
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