Il diffère du bogie standard principalement par sa suspension, son frein à disque et son accouplement longitudinal entre les essieux pour améliorer les caractéristiques de roulement.
- Le bogie contient également un amortisseur de mouvements de lacet pour des vitesses accrues jusqu'à 140 km/h.
- Réduction de l'usure des roues jusqu'à 30 %.
- Réduction des effets dynamiques sur la voie.
- Sécurité accrue contre le déraillement par rapport au Y25 grâce à la réduction des forces de direction.
- Suspension sans application de matériaux atypiques dans la suspension primaire.
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