Il diffère du bogie standard principalement par sa suspension, son frein à disque et son accouplement longitudinal entre les essieux pour améliorer les caractéristiques de roulement.
- Le bogie contient également un amortisseur de mouvements de lacet pour des vitesses accrues jusqu'à 140 km/h.
- Réduction de l'usure des roues jusqu'à 30 %.
- Réduction des effets dynamiques sur la voie.
- Sécurité accrue contre le déraillement par rapport au Y25 grâce à la réduction des forces de direction.
- Suspension sans application de matériaux atypiques dans la suspension primaire.
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.
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