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Moteur diesel 1103A-33G
à 3 cylindresinjection directeturbo

Moteur diesel - 1103A-33G - Perkins Engines Inc - à 3 cylindres / injection directe / turbo
Moteur diesel - 1103A-33G - Perkins Engines Inc - à 3 cylindres / injection directe / turbo
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 3 cylindres
Technologie
turbo, injection directe, en ligne
Applications
pour la production d'électricité
Type de refroidissement
refroidi à eau
Niveau d'émissions
Stage III, Tier 3
Autres caractéristiques
refroidi par liquide
Puissance

Max: 36,5 kW
(49,63 hp)

Min: 28 kW
(38,07 hp)

Vitesse de rotation

Max: 1 800 rpm
(11 309,7336 rad.min-1)

Min: 1 500 rpm
(9 424,778 rad.min-1)

Cylindrée

3 300 cm³
(111,586 US fl oz)

Poids

412 kg
(908,3 lb)

Longueur

1 000 mm
(39,4 in)

Largeur

629 mm
(24,8 in)

Hauteur

951 mm
(37,4 in)

Description

Aperçu
Le 1103A-33G est un moteur compact 3 cylindres de 3,3 litres conçu pour la production d'énergie en applications prime et secours. Il offre une consommation optimisée pour les services continus et une bonne acceptation des charges élevées en mode secours, tout en respectant des niveaux d'émissions optimisés équivalents à la norme EU Stage IIIA / U.S. EPA Tier 3.

Applications
  • Production d'énergie prime pour groupes électrogènes petits à moyens
  • Installations de secours et de secours d'urgence
  • Sites industriels nécessitant des ensembles moteurs compacts


Principaux atouts
  • Entretien facilité : Injection mécanique et intervalles de maintenance de 500 heures pour réduire la complexité d'entretien.
  • Installation flexible : Compatibilité avec la série 1100 facilite les remplacements et les évolutions.
  • Filtration de qualité : Filtres huile et carburant performants pour une meilleure durabilité.
  • Variantes : Versions aspirées naturellement et turbocompressées selon les besoins de puissance.


Spécifications clés
  • Puissance mécanique brute : 28 - 36,5 kWm
  • Puissance électrique typique : 30-38 kVA (24-31 kWe)
  • Vitesse nominale : 1500/1800 tr/min
  • Émissions : Optimisées pour le carburant (équivalent EU Stage IIIA / EPA Tier 3)


Équipement standard
  • Système d'admission : Filtre à air monté
  • Système de commande : Démarreur 12 V ; alternateur 12 V 65 A avec sortie DC ; solénoïde d'arrêt 12 V alimenté pour fonctionner
  • Système de refroidissement : Radiateur et tuyauterie montés ; régulation thermostatique ; pompe de circulation entraînée par engrenage ; ventilateur centrifuge à courroie
  • Volant moteur et carter : Volant haute inertie conforme SAE J620 taille 10/11½ ; carter SAE 3
  • Système carburant : Filtre carburant nouvelle génération ; pompe à rotor
  • Général : Supports de fixation avant du moteur
  • Système huile : Carter humide avec bouchon de remplissage et jauge ; filtre à huile à visser


Caractéristiques techniques
  • Nombre de cylindres : 3 en ligne verticale
  • Alésage : 105 mm (4,13 in)
  • Course : 127 mm (5 in)
  • Cylindrée : 3,3 L (201 in³)
  • Taux de compression : 19,25:1
  • Aspiration : Aspiré naturellement (option turbocompressée disponible)
  • Système de combustion : Injection directe
  • Rotation vue côté volant : Sens anti-horaire
  • Système de refroidissement : Liquide
  • Rendement alternateur typique : 87%
  • Commutable : Oui
  • Dimensions ElectropaK (L×l×H) : 1000 × 629 × 951 mm
  • Masse à vide : 412 kg
  • Remarques : Dimensions finales selon options choisies

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.