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Moteur diesel 403D-15G
à 3 cylindrespour la production d'électricitérefroidi à eau

Moteur diesel - 403D-15G - Perkins Engines Inc - à 3 cylindres / pour la production d'électricité / refroidi à eau
Moteur diesel - 403D-15G - Perkins Engines Inc - à 3 cylindres / pour la production d'électricité / refroidi à eau
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 3 cylindres
Applications
pour la production d'électricité
Type de refroidissement
refroidi à eau
Niveau d'émissions
Stage III
Autres caractéristiques
compact, refroidi par liquide, silencieux
Puissance

Max: 19,7 kW
(26,78 hp)

Min: 12 kW
(16,32 hp)

Vitesse de rotation

Max: 3 000 rpm
(18 849,5559 rad.min-1)

Min: 1 500 rpm
(9 424,778 rad.min-1)

Cylindrée

1 500 cm³
(50,721 US fl oz)

Poids

197 kg
(434,31 lb)

Longueur

820 mm
(32,3 in)

Largeur

476 mm
(18,7 in)

Hauteur

791 mm
(31,1 in)

Description

Aperçu
La gamme Perkins 403 d'applications pour production électrique (EP) conserve les avantages compacts de sa version 2 cylindres tout en progressant sur le plan du bruit, du raffinement et de la puissance. La gamme 3 cylindres offre une excellente densité de puissance et une très bonne économie de carburant ; elle est conçue pour répondre aux besoins de production électrique tant dans les territoires non régulés exposés à des conditions extrêmes que dans les territoires plus régulés avec des normes d'émissions strictes.

Principales caractéristiques
  • Compact et flexible — Lorsque l'on recherche puissance et fiabilité dans un encombrement réduit, les moteurs de la série 400 EP conviennent. Les composants moteur sont conçus pour minimiser l'espace, facilitant les installations nécessitant des solutions de post-traitement. Certains modèles permettent de changer la vitesse moteur et la fréquence électrique pour s'adapter à l'application et au territoire.
  • Efficace, silencieux et puissant — Le 403 3 cylindres fournit une bonne densité de puissance, durabilité, économie de carburant et fonctionnement silencieux par rapport à des concurrents de taille similaire, ce qui le rend adapté lorsque le bruit est un facteur (par exemple en zones urbaines).
  • Coûts d'exploitation réduits — La fiabilité, un système d'injection indirect simple, la facilité d'installation et la garantie contribuent à limiter le coût de possession. La série 400 repose sur une plateforme moteur commune, permettant des mises à niveau abordables.

Spécifications produit
Plage de puissance totale
Puissance mécanique brute : 12-19,7 kWm
Puissance électrique typique : 13-24 kVA (10-19 kWe)
Vitesse nominale : 1500/1800/3000 tr/min

Normes d'émissions
Émissions : UN ECE R96 Stage IIIA à vitesse constante et U.S. EPA Stationary Emergency Engine

Puissance électrique type 50 Hz
Prime : 13,0-22 kVA
Standby : 14,5-24 kVA

Puissance électrique type 60 Hz
Prime : 12,7 kWe
Standby : 14 kWe

Général
Nombre de cylindres : 3 en ligne
Alésage : 84 mm (3,3 in)
Course : 90 mm (3,5 in)
Cylindrée : 1,5 l (91,3 in³)
Rapport de compression : 22,5:1
Aspiration : Atmosphérique
Système de combustion : Injection indirecte
Sens de rotation côté volant moteur : Anti-horaire
Système de refroidissement : Liquide
Post-traitement : -
Rendement alternateur typique : 87-88%
Basculable : Non

Dimensions ElectropaK
Longueur : 820 mm (32,3 in)
Largeur : 476 mm (18,7 in)
Hauteur : 791 mm (31,1 in)
Poids à sec : 197 kg (434 lb)

Avertissement
*Dimensions finales dépendantes des options sélectionnées
ESE (1800 tr/min - modèle certifié) uniquement - Équipement Stationnaire d'Urgence

Définitions
Puissance prime : Puissance disponible en charge variable en l'absence d'un réseau principal. Surcharge de 10% autorisée pendant une heure toutes les 12 heures d'exploitation.
Puissance de secours : Puissance disponible en charge variable en cas de défaillance du réseau principal. Aucune surcharge autorisée.

Équipement standard (résumé)
  • Système d'admission d'air : Filtre à air monté
  • Système de commande : Solénoïde d'arrêt électronique 12 V (ESOS) alimenté pour fonctionnement ; démarreur 12 V et alternateur 12 V 65 A avec sortie DC ; bougie de préchauffage pour démarrage à froid et interrupteur chauffe-démarreur ; contacts de pression d'huile et de température de liquide de refroidissement
  • Système de refroidissement : Système thermostatique avec pompe à liquide entraînée par courroie et ventilateur pousseur ; radiateur monté, tuyauterie et protections
  • Volant moteur et carter : Volant à haute inertie 1500/1800 tr/min conforme SAE J620 taille 7½ carter lourde SAE 4 long ; volant à haute inertie 3000 tr/min conforme SAE J620 taille 7½ carter léger SAE 4 court
  • Système d'alimentation : Pompe d'injection à cassettes à régulation mécanique ; filtre à carburant à élément divisé
  • Général : Supports moteur avant et arrière
  • Système huile : Carter humide en acier avec bouchon et jauge ; filtre à huile à flux complet démontable

Caractéristiques / Spécifications techniques
  • Modèle : 403D-15G
  • Application : Production d'énergie électrique (ElectropaK)
  • Puissance mécanique brute : 12-19,7 kWm
  • Puissance électrique typique : 13-24 kVA (10-19 kWe)
  • Vitesses nominales disponibles : 1500, 1800, 3000 tr/min
  • Configuration : 3 cylindres en ligne
  • Alésage x course : 84 mm x 90 mm
  • Cylindrée : 1,5 L
  • Rapport de compression : 22,5:1
  • Aspiration : Atmosphérique
  • Combustion : Injection indirecte
  • Refroidissement : Refroidissement liquide
  • Rotation (côté volant) : Anti-horaire
  • Rendement alternateur typique : 87-88%
  • Dimensions ElectropaK (L x l x H) : 820 x 476 x 791 mm
  • Poids à sec ElectropaK : 197 kg
  • Conformité émissions : UN ECE R96 Stage IIIA à vitesse constante ; U.S. EPA Stationary Emergency Engine (selon applicabilité)

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Electric Power Generation

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.