Moteur diesel 403F-15G

à 3 cylindresen lignepour groupe électrogène

Aperçu
Le Perkins® 403F-15G fait partie de la série Perkins 400, conçu pour les groupes électrogènes compacts. Il s'agit d'un moteur diesel 3 cylindres à injection mécanique, optimisé pour la puissance prime et conforme aux normes d'émissions strictes pour les marchés UE et États-Unis, y compris U.S. EPA Tier 4 Final.

Caractéristiques clés
Puissance mécanique brute : 12,6-14 kWm
Puissance électrique typique : 13,5-15,1 kVA (10,8-12,1 kWe)
Émissions : U.S. EPA Tier 4 Final
Vitesse nominale : 1800 tr/min

Principales caractéristiques

• Conçu pour atteindre les principaux paliers de puissance des groupes électrogènes avec démarrage fiable à chaud et à froid et réponse transitoire maîtrisée.
• Architecture mécanique compacte facilitant l'intégration et l'accès pour la maintenance, incluant filtres à cartouche et pompe d'injection type cassette.
• Consommation de carburant et d'huile optimisée pour réduire les coûts d'exploitation sur la durée.
• Intervalles de maintenance standard de 500 heures pour huile et carburant dans des conditions d'utilisation typiques pour limiter la fréquence des interventions.
• Garantie standard de 12 mois pour applications prime power et garantie émissions (1500 heures ou deux ans) ; options d'extension via Perkins Platinum Protection.
• Fabrication selon des standards qualité mondiaux constants.

Équipement standard (sélection)

• Unité électro
• Filtre à carburant, monté sur moteur
• Pompe d'amorçage carburant (manuelle)
• Filtre à air, monté sur moteur
• Démarreur
• Alternateur de charge de batterie
• Carters et volant moteur
• Ventilateur et protection
• Capteurs température et pression d'huile configurables pour arrêt/alarme automatique

Dimensions ElectropaK
Longueur : 805 mm
Largeur : 473 mm
Hauteur : 793 mm
Masse à sec : 197 kg

Caractéristiques techniques

• Nombre de cylindres : 3 en ligne
• Alésage : 84 mm
• Course : 90 mm
• Cylindrée : 1,5 l
• Rapport de compression : 22,5:1
• Suralimentation : Atmosphérique
• Système de combustion : Injection mécanique indirecte
• Rotation vue côté volant : Sens inverse des aiguilles d'une montre
• Refroidissement : Eau
• Post-traitement : -
• Rendement alternateur typique : 88%
• Basculable : Non
• Sortie électrique typique 60 Hz — Prime : 10,8 kWe; Standby : 12,1 kWe
• Norme d'émissions : U.S. EPA Tier 4 Final