Moteur diesel F L 912 series

à 6 cylindresà 4 cylindresà 3 cylindres

F 3 L 912 Moteur 3 cylindres à aspiration naturelle, refroidi par air et disposé en ligne. La conception très compacte du moteur et la flexibilité du positionnement de l'unité réduisent les coûts d'installation. La faible consommation de carburant, les faibles coûts d'entretien et la longue durée de vie réduisent les coûts d'exploitation. Grâce au refroidissement par air, l'intégration du moteur dans la version classique des moteurs marins est supprimée. L'installation de l'unité sur le pont est possible. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. F 4 L 912 Moteur 4 cylindres à aspiration naturelle, refroidi par air, disposé en ligne. La conception très compacte du moteur et la flexibilité du positionnement de l'unité réduisent les coûts d'installation. La faible consommation de carburant, les faibles coûts d'entretien et la longue durée de vie réduisent les coûts d'exploitation. Grâce au refroidissement par air, l'intégration du moteur dans la version classique des moteurs marins est supprimée. L'installation de l'unité sur le pont est possible. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. F 5 L 912 Moteur 5 cylindres à aspiration naturelle, refroidi par air, disposé en ligne. La conception très compacte du moteur et la flexibilité du positionnement de l'unité réduisent les coûts d'installation. La faible consommation de carburant, les faibles coûts d'entretien et la longue durée de vie réduisent les coûts d'exploitation. Grâce au refroidissement par air, l'intégration du moteur dans la version classique des moteurs marins est supprimée. L'installation de l'unité sur le pont est possible. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre.