Moteur 4 cylindres en ligne à aspiration naturelle, refroidi par huile, disponible également avec turbocompresseur et refroidissement de l'air de suralimentation en option.
Injection directe avec pompe d'injection unique et régulateur électronique en option.
Coûts d'exploitation minimisés grâce à un entretien réduit et à une faible usure.
Grande fiabilité et durabilité. Pas de corrosion ni de cavitation grâce au refroidissement et à la lubrification par huile.
Faible consommation de carburant grâce à une combustion optimisée.
Longs intervalles de vidange d'huile pouvant aller jusqu'à 1000 heures.
Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate.
---