Moteur diesel TCD 7.8 L6

à 6 cylindresturboen ligne

Moteur 6 cylindres en ligne refroidi par eau, équipé d'un turbocompresseur, d'un refroidissement de l'air de suralimentation et d'un système de recirculation des gaz d'échappement externes refroidi. Le moteur et le système de post-traitement des gaz d'échappement (EAT) sont optimisés pour offrir le meilleur rendement global du système, garantissant ainsi une consommation et un coût d'exploitation total minimaux. Les cotes d'installation et de raccordement uniformes du moteur facilitent la mise en conformité des installations existantes avec la prochaine étape de la réglementation sur les émissions. La taille et la conception des moteurs resteront identiques lors du passage à la phase V grâce à une technologie brevetée. Aucune modification n'est nécessaire sur l'équipement du client. Une variante sans EAT est disponible en option pour les marchés moins réglementés. Le puissant système d’injection Common Rail DEUTZ (DCR®) et la gestion électronique du moteur (EMR) avec liaison intelligente à la gestion de la transmission garantissent des performances optimales du moteur tout en limitant la consommation de carburant. Les moteurs répondent aux exigences de la norme européenne Phase IV et de la norme américaine EPA Tier 4 grâce à la réduction catalytique sélective (SCR) DVERT® et au filtre à particules (DPF). Grâce à l’utilisation du DPF, ils sont d’ores et déjà conformes à la norme d’émissions européenne Phase V prévue à partir de 2019.*