Devenir exposant
*mydirectindustry  
Français
  1. Mécanique - Transmission de puissance
  2. Moteur et Contrôle Moteur
  3. Moteur diesel
  4. DEUTZ
video corpo

Moteur diesel D 2011 L02
à 3 cylindresà 4 cylindresà 2 cylindres

Moteur diesel - D 2011 L02 - DEUTZ - à 3 cylindres / à 4 cylindres / à 2 cylindres
Moteur diesel - D 2011 L02 - DEUTZ - à 3 cylindres / à 4 cylindres / à 2 cylindres
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Vous voulez acheter directement ?
Rendez-vous sur notre Shop.

Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 4 cylindres, à 3 cylindres, à 2 cylindres
Technologie
avec carburateur à commande électronique, en ligne
Applications
pour groupe électrogène
Niveau d'émissions
Tier 3, Euro 3
Autres caractéristiques
refroidi à l'huile
Puissance

12 kW, 13 kW
(0,018 hp, 16,315 hp)

Cylindrée

1,6 l, 2,3 l, 3,1 l
(0,423 gal, 0,608 gal, 0,819 gal)

Poids

224 kg
(493,84 lb)

Longueur

845 mm
(33,3 in)

Largeur

645 mm
(25,4 in)

Hauteur

760 mm
(29,9 in)

Description

Moteur 2 cylindres en ligne refroidi par huile. Injection directe avec pompes d'injection simples et régulateur électronique en option. Coûts d'exploitation minimisés grâce à un entretien réduit et à une faible usure. Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. La conception robuste du moteur permet une utilisation dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. Faible consommation de carburant grâce à une combustion optimisée. Longs intervalles de vidange d'huile (jusqu'à 1 000 heures). Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate.

---

Ceci est une traduction automatique  (voir l’original en anglais)

Catalogues

Autres produits DEUTZ

Stationary Equipment

Voir tous les produits DEUTZ
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.