Moteur diesel BF M 1013 series
à 6 cylindresà 4 cylindresen ligne

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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres, à 4 cylindres
Technologie
en ligne
Applications
pour groupe électrogène
Type de refroidissement
refroidi à air
Niveau d'émissions
Tier 2, Euro 2
Autres caractéristiques
compact
Puissance

Max: 225 kW
(305,915 hp)

Min: 92 kW
(125,085 hp)

Vitesse de rotation

1 500 rpm, 1 800 rpm
(9 424,78 rad.min-1, 11 309,73 rad.min-1)

Cylindrée

4,8 l, 7,2 l
(1,268 gal, 1,902 gal)

Poids

570 kg, 660 kg, 770 kg
(1 256,63 lb, 1 455,05 lb, 1 697,56 lb)

Longueur

1 318 mm, 1 572 mm, 1 870 mm, 1 923 mm
(51,9 in, 61,9 in, 73,6 in, 75,7 in)

Largeur

739 mm, 866 mm, 886 mm, 1 003 mm
(29,1 in, 34,1 in, 34,9 in, 39,5 in)

Hauteur

1 001 mm, 1 073 mm, 1 239 mm, 1 586 mm
(39,4 in, 42,2 in, 48,8 in, 62,4 in)

Description

BF 4 M 1013 EC Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompresseur et refroidissement de l'air de suralimentation. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. Installation facile et peu coûteuse grâce à un poids minimum et un espace d'installation réduit. Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Faibles émissions sonores grâce à des composants optimisés sur le plan acoustique, avec un fonctionnement très souple et une grande longévité. Également disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour permettre une intégration facile dans le système de contrôle et de surveillance des dispositifs électroniques. Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate. BF 4 M 1013 FC Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompression et refroidissement par air de suralimentation. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. Installation facile et peu coûteuse grâce à un poids minimum et un espace d'installation réduit. Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Faibles émissions sonores grâce à des composants optimisés sur le plan acoustique, avec un fonctionnement très souple et une grande longévité. Également disponible avec un régulateur électronique de moteur (EMR) pour permettre une intégration facile dans le système de contrôle et de surveillance des dispositifs électroniques. Une très bonne réponse à la charge assure une alimentation électrique immédiate. BF 6 M 1013 EC Moteurs 6 cylindres en ligne refroidis par eau avec turbocompression et refroidissement par air de suralimentation. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. Installation facile et peu coûteuse grâce à un poids minimal et un espace d'installation réduit. Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.