Moteur diesel D 2011 L2 I

à 2 cylindresturboen ligne

moteur 2 cylindres avec turbocompresseur en ligne, refroidi par huile ou, en option, par un système de refroidissement intégré. Le moteur 4 cylindres est également disponible avec un refroidissement par eau ou par air de suralimentation. La conception compacte du moteur et la prise de force en option réduisent les coûts d'installation et augmentent le nombre d'applications. Meilleures propriétés de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Les moteurs de la gamme de puissance < 56 kW sont conformes à la norme US EPA Tier 4 i. La conception robuste du moteur permet un fonctionnement dans le monde entier, même avec des carburants à haute teneur en soufre. Toutes les pièces nécessaires à l'entretien se trouvent sur un seul côté du moteur, les intervalles de vidange d'huile sont longs et le remplacement des fluides moteur est facile, ce qui réduit les coûts d'exploitation et augmente la disponibilité des machines. Un système d'injection efficace et une combustion optimisée assurent des performances optimales du moteur pour une faible consommation.