Moteur diesel TCD 2013 L4 2V

à 4 cylindresà 6 cylindresturbo

Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompresseur et refroidissement de l'air de suralimentation. Le puissant système d'injection DEUTZ Common Rail (DCR®) et le contrôle électronique du moteur (EMR 4) avec liaison intelligente à la gestion de l'entraînement garantissent des performances optimales du moteur pour une faible consommation de carburant. Les chemises de cylindres humides, les longs intervalles de vidange d'huile et la facilité de remplacement des liquides du moteur réduisent les coûts d'exploitation et augmentent la disponibilité de la machine. Faibles émissions sonores grâce à des composants optimisés sur le plan acoustique, avec un fonctionnement très souple et une grande durabilité. Installation facile et peu coûteuse grâce au poids minimum et à l'espace d'installation réduit. Le filtre à air et le système de refroidissement sont entièrement pré-assemblés. Meilleures performances de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Le TCD 2013 répond aux exigences de la phase IIIA de l'UE.