L'essieu est installé sous les wagons du métro avec un écartement de 1520 mm. Le train de roues se compose de roues sans soudure conformes à la norme TU U35.2-23365425-616 : 2007 (TU14-102-191-2000), d'un essieu conforme à la norme GOST 4728-96, GOST 31334 : 2007 (DSTU GOST 31334-2009), d'une roue dentée, de roulements, d'une boîte de vitesses, de couvercles de boîte de vitesses et d'anneaux labyrinthes.
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Poids, kg - 995
Charge maximale sur l'essieu, kN (tf) - 147 (15)
Largeur de la voie, mm - 1 520
Vitesse de conception, km/h - 90
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