Moteur diesel TCD 2.9 L4 HT

à 4 cylindresturboen ligne

Moteur 4 cylindres en ligne refroidi par eau, équipé d’un système de recirculation externe des gaz d’échappement refroidi, avec ou sans turbocompresseur et, en option, avec ou sans refroidissement de l’air de suralimentation. Le puissant système d’injection Common Rail et le processus de combustion hautement efficace, associés à la recirculation externe refroidie des gaz d’échappement, garantissent des performances optimales du moteur tout en assurant une faible consommation de carburant et de faibles émissions polluantes. Le catalyseur d’oxydation DVERT® conforme aux normes UE Phase IIIB et US EPA Tier 4 permet un fonctionnement sans entretien dans toutes les conditions d’utilisation et environnementales. Un filtre à particules DVERT® (DPF) est disponible en option. Avec l’entrée en vigueur de la norme UE Phase V, le DPF sera disponible pour tous les types de moteurs. Grâce à l’utilisation du filtre à particules diesel, les moteurs sont d’ores et déjà conformes à la norme d’émissions UE Phase V prévue à partir de 2019*. Pour faciliter l’installation sur les machines, l’encombrement du moteur et toutes les principales interfaces d’installation resteront inchangés pour la norme Stage V. Des intervalles de vidange d’huile pouvant atteindre 1 000 h et un système de distribution sans entretien se traduisent par de faibles coûts d’entretien et une disponibilité accrue des machines. La conception extrêmement compacte du moteur et les accessoires adaptés aux besoins des clients réduisent les coûts d’installation et élargissent le champ d’applications. Prise de force à 100 % au volant moteur et à l’avant, ainsi qu’une prise de force latérale supplémentaire pouvant fournir jusqu’à 120 Nm pour le montage de deux pompes hydrauliques au maximum. Une variante sans EAT est disponible en option pour la norme UE Phase III A, la norme US EPA Tier 4i et pour les marchés moins réglementés. Nouvelle version de moteur « High Power » pour étendre la gamme 2,9 à 100 hp. Nouvelle version de moteur « High Torque » pour des performances exceptionnelles en dessous de 56 kW.