Moteur diesel TCD 6.1 L6 (Agri) series

à 6 cylindresturboà rampe commune

Moteur pour machines agricoles. Moteur 6 cylindres en ligne refroidi par eau avec turbocompresseur, refroidissement par air de suralimentation et recirculation externe des gaz d'échappement refroidis. 6 cylindres en option avec turbocompresseur à deux étages pour des performances optimales. Le post-traitement des moteurs et des gaz d'échappement (EAT) est optimisé pour une efficacité totale maximale du système et garantit ainsi une réduction des coûts de carburant et d'exploitation. Le puissant système d'injection DEUTZ Common Rail (DCR®) et la commande électronique du moteur (EMR 4) avec liaison intelligente à la gestion d'entraînement assurent des performances optimales du moteur pour une faible consommation de carburant. Prise de force à 100% au volant et à l'avant. La conception extrêmement compacte du moteur avec carter d'huile structurel et un système modulaire de pièces complémentaires en option, orienté client, réduisent les coûts d'installation et augmentent le nombre d'applications. La cohérence des dimensions d'installation et de raccordement du moteur facilite le passage des installations existantes à l'étape suivante de la législation en matière d'émissions. Meilleure performance de démarrage à froid, même dans des conditions extrêmes. Un fonctionnement très doux grâce aux arbres d'équilibrage de masse en option (4 cylindres) garantit un niveau de confort de conduite élevé. Les intervalles de vidange d'huile de 500 heures et le changement facile des fluides du moteur réduisent les coûts d'exploitation et augmentent la disponibilité de la machine. Les moteurs répondent aux exigences de la phase IV de l'UE et du niveau 4 de l'US EPA avec la réduction catalytique sélective (SCR) et le filtre à particules (DPF) DVERT®. Grâce à l'utilisation du DPF, ils sont déjà conformes à la norme d'émissions de la phase V de l'UE prévue pour 2019.* Une variante sans EAT est disponible en option pour les marchés moins réglementés.