Moteur GPL à allumage par étincelle, 3 cylindres, refroidi par eau, de conception nouvelle.
Conception robuste destinée aux applications industrielles exigeantes, s’inspirant de la série TCD 2.9 qui a fait ses preuves.
Système GPL à commande entièrement électronique, combustion stœchiométrique, régulation en boucle fermée et capteurs de cliquetis pour garantir à la fois des émissions minimales et des performances optimales.
Le système EAT ouvert (catalyseur à trois voies) garantit une disponibilité de la machine à 100 %, même dans des cycles de fonctionnement à très faible charge.
Empreinte au sol et principales interfaces d’installation identiques à celles des moteurs diesel TCD 2.2/2.9, pour faciliter l’installation dans des machines fonctionnant au diesel ou au gaz.
Des intervalles de vidange d'huile pouvant atteindre 1 000 h, un train de soupapes sans entretien et, en option, une transmission par courroie multi-V facile à entretenir se traduisent par de faibles coûts d'entretien et une disponibilité accrue de la machine.
La conception extrêmement compacte du moteur et les accessoires conviviaux réduisent les coûts d'installation et élargissent le champ d'applications.
Prise de force à 100 % au niveau du volant d’inertie et à l’avant, ainsi qu’une prise de force latérale supplémentaire pouvant atteindre 120 Nm pour le montage de pompes hydrauliques.
Catalyseur compact à trois voies garantissant la conformité aux futures normes UE Phase V et EPA Tier 2.
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