Bogie pour autorails

voie normalevoie métriqueà 2 essieux

Il se compose d'une structure de châssis de bogie en H posée sur les essieux. L'étage de suspension primaire est composé de ressorts hélicoïdaux et d'un amortisseur hydraulique par boite d'essieu. L'étage secondaire est constitué d'une suspension pneumatique et d'amortisseurs verticaux et latéraux. Des bielles de traction assurent la liaison entre le châssis de bogie et la caisse et les amortisseurs permettent de limiter les mouvements de tangage, de lacets et de roulis. La pression d'air dans les boudins de suspension secondaire est contrôlée pour corriger la hauteur de caisse en fonction de la charge. Son empattement de 2,4m et la structure de son châssis lui permet d'être équipé de moteurs électriques à courant continu CFD ou de solutions de traction classique par ponts et cardans connectés à des moteurs à aimants permanents ou à une boite de vitesse. La liaison entre deux essieux moteurs se fait par cardans. Chaque roue est équipée d'un bloc frein assurant les fonctions de freinage de service et d'immobilisation. Des freins à disques ou électromagnétique sont possibles également. Application Autorails Automotrices Engins de travaux. • Conforme aux nouvelles normes européennes • Excellent comportement dynamique • économique