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Moteur de traction ferroviaire asynchrone FLIRT DMU
ACrefroidi par air

Moteur de traction ferroviaire asynchrone - FLIRT DMU - TSA - AC / refroidi par air
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Caractéristiques

Type
asynchrone
Type de courant
AC
Refroidissement
refroidi par air
Puissance

300 kW
(408 hp)

Couple

4 152 Nm
(3 062 ft.lb)

Poids

1 040 kg
(2 293 lb)

Description

L'autorail diesel Stadler Rail FLIRT pour Elektriraudtee est conçu pour une utilisation en Estonie. Il est équipé d'un moteur de traction TMF 59-33-4 avec les spécifications techniques suivantes : - Puissance (P) : 300 kW - Vitesse (n) : 1485 min - Tension (U) : 500 V - Courant (I) : 405 A - Fréquence (f) : 50 Hz - Refroidi par air, Ventilation forcée, Conception ouverte (IP6K9K) Les spécifications supplémentaires incluent : - Différence de pression (Δp) : 1400 Pa - Masse (m) : 1040 kg - Couple (M) : 4152 Nm

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