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Moteur de traction ferroviaire asynchrone WINK
ACà ventilation forcée

Moteur de traction ferroviaire asynchrone - WINK - TSA - AC / à ventilation forcée
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Caractéristiques

Type
asynchrone
Type de courant
AC
Refroidissement
à ventilation forcée
Puissance

250 kW
(340 hp)

Description

Le Stadler Rail WINK est une unité multiple bi-mode (BMU) conçue pour Arriva, capable de fonctionner à la fois sur Diesel/HVO et sur une alimentation électrique de 1,5kV. Il est équipé de moteurs de traction avancés et présente un design robuste adapté à diverses applications ferroviaires. Spécifications techniques du moteur: - Modèle: TMF 54-32-4 - Puissance (P): 250 kW - Vitesse (n): 1928 min - Tension (U): 515 V - Courant (I): 328 A - Fréquence (f): 65 Hz - Refroidi par air, Ventilation forcée, Conception ouverte (IP6K9K) Spécifications supplémentaires: - Différence de pression (Δp): 638 Pa - Couple (M): Nm

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