Moteurs de traction ferroviaires à ventilation forcée

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moteur de traction ferroviaire asynchrone
moteur de traction ferroviaire asynchrone

Moteurs de traction Mitsubishi Electric Fiabilité éprouvée Avec plus de 80 000 unités installées dans le monde, Mitsubishi Electric bénéficie d’une expérience unique dans le développement de moteurs de traction ferroviaire ...

moteur de traction ferroviaire asynchrone
moteur de traction ferroviaire asynchrone

Puissance: 305 kW
Vitesse de rotation: 3 260 rpm
Poids: 393 kg

... Les moteurs de traction sont alimentés par l'électricité et génèrent l'énergie nécessaire pour faire tourner les roues du train. La force de rotation produite par les moteurs ...

moteur de traction ferroviaire asynchrone
moteur de traction ferroviaire asynchrone
TMF 50-33-4

Puissance: 250 kW
Vitesse de rotation: 5 805 rpm

L'autorail diesel Stadler Rail et Metrovagonmash est équipé de la boîte de vitesses TSA GMK 2-55-495A, conçue pour une utilisation en Russie. Ce moteur de traction, modèle TMF 50-33-4, ...

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TSA
moteur de traction ferroviaire asynchrone
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GTW

Puissance: 400 kW
Couple: 3 622 Nm
Poids: 1 020 kg

L'autorail diesel Stadler Rail GTW est une unité multiple polyvalente utilisée par divers opérateurs en Allemagne, en Italie, aux Pays-Bas, en Suisse et aux États-Unis. Il est équipé d'un moteur de traction ...

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TSA
moteur de traction ferroviaire asynchrone
moteur de traction ferroviaire asynchrone
TMF 59-25-4

Puissance: 130 kW
Couple: 1 491 Nm
Poids: 550 kg

L'autorail diesel Stadler Rail pour FAL est un moteur de traction conçu pour une utilisation en Italie. Il est équipé d'un moteur de traction TMF 59-25-4 ...

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moteur de traction ferroviaire asynchrone
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WINK

Puissance: 250 kW

... fois sur Diesel/HVO et sur une alimentation électrique de 1,5kV. Il est équipé de moteurs de traction avancés et présente un design robuste adapté à diverses applications ferroviaires. Spécifications ...

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moteur de traction ferroviaire asynchrone
moteur de traction ferroviaire asynchrone
TMF 59-33-4

Puissance: 302 kW
Couple: 3 796 Nm
Poids: 1 040 kg

Le moteur DMU Stadler Rail FLIRT pour TEXRail et SBCTA est un moteur de traction conçu pour une utilisation aux États-Unis. Il dispose d'une conception ouverte, refroidie par air, avec ...

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moteur de traction ferroviaire asynchrone
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TSA005750R1

Puissance: 286, 346 kW
Vitesse de rotation: 1 396 rpm
Poids: 590 kg

L'entraînement de traction TSA pour les chemins de fer indiens est conçu pour une utilisation dans les chemins de fer indiens. Il comprend un moteur de traction et une boîte de vitesses ...

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