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Moteur de traction ferroviaire asynchrone TMF 59-25-4
ACà ventilation forcée

Moteur de traction ferroviaire asynchrone - TMF 59-25-4 - TSA - AC / à ventilation forcée
Moteur de traction ferroviaire asynchrone - TMF 59-25-4 - TSA - AC / à ventilation forcée
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Caractéristiques

Type
asynchrone
Type de courant
AC
Refroidissement
à ventilation forcée
Puissance

130 kW
(177 hp)

Couple

1 491 Nm
(1 100 ft.lb)

Poids

550 kg
(1 213 lb)

Description

L'autorail diesel Stadler Rail pour FAL est un moteur de traction conçu pour une utilisation en Italie. Il est équipé d'un moteur de traction TMF 59-25-4 avec les spécifications techniques suivantes : - Puissance (P) : 130 kW - Vitesse (n) : 1479 min - Tension (U) : 505 V - Courant (I) : 185 A - Fréquence (f) : 50 Hz - Débit (Q) : 0,4 m/s Spécifications supplémentaires : - Différence de pression (Δp) : 410 Pa - Masse (m) : 550 kg - Couple (M) : 1491 Nm Le moteur est refroidi par air, avec ventilation forcée et un design ouvert, classé IP6K9K.

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.