PrésentationLe FUTURESES H64M est un accéléromètre piézorésistif (MEMS) miniaturisé, uniaxial, à sortie tension, conçu pour les essais de collision et les mesures d'impact où la faible masse et une large bande passante sont essentielles. Il propose des plages de mesure sélectionnables et une grande résistance aux chocs.
Points clés- Type de capteur : accéléromètre analogique uniaxial
- Technologie : piézorésistive (MEMS, pont de Wheatstone)
- Sortie : tension
- Plages de mesure : ±50, ±100, ±200, ±500, ±2000, ±6000 g
- Réponse en fréquence : DC à 7000 Hz
- Résistance aux chocs : jusqu'à 10 000 g
TechnologieLe H64M utilise des éléments piézorésistifs MEMS montés en pont de Wheatstone. Cette architecture fournit une sortie tension analogique stable sur une large plage dynamique et permet des mesures précises de DC jusqu'à 7 kHz tout en conservant une haute tolérance aux impacts.
Gehäuse et optionsPlusieurs options de configuration sont disponibles : longueurs de câble intégrées différentes, choix de connecteurs et intégration optionnelle d'une puce d'identification Dallas DS2401. Les interfaces mécaniques et électriques peuvent être adaptées aux bancs d'essai.
Applications- Essais de collision automobile et instrumentation
- Mesures d'impact et d'accélérations élevées
- Bancs d'essai nécessitant une masse capteur minimale pour ne pas modifier la dynamique
- Mesures conformes à la norme SAE J211 pour l'instrumentation d'essais d'impact
Environnement- Plage de température d'utilisation : -40°C à +120°C
Spécifications techniques- Type de capteur : accéléromètre (analogique)
- Technologie : piézorésistive (MEMS, pont de Wheatstone)
- Nombre d'axes sensibles : uniaxial
- Sortie : tension
- Plages de mesure : ±50 g, ±100 g, ±200 g, ±500 g, ±2000 g, ±6000 g
- Réponse en fréquence : DC à 7000 Hz
- Résistance aux chocs : jusqu'à 10 000 g
- Plage de température : -40°C à +120°C
- Boîtier / options : longueur de câble configurable, connecteurs sélectionnables, puce Dallas DS2401 en option
- Normes : SAE J211 (instrumentation d'essais d'impact)
- Conception : miniaturisée, faible masse pour minimiser l'influence sur les essais