OverviewLe ASC RAIL-1152LN est un accéléromètre uniaxial basé sur une technologie MEMS capacitifs. Il fournit une sortie tension analogique différentielle (±4 V FSO) avec électronique intégrée et accepte une plage d'alimentation large de 6 à 40 VDC. Le capteur est conçu pour les environnements ferroviaires exigeants et est qualifié et documenté selon EN 50155.
Sensor details- Sensor technology: MEMS capacitive
- Number of sensitive directions: Uniaxial
- Output signal: Differential analog voltage (±4 V FSO)
- Supply voltage: 6 to 40 VDC
- Measurement ranges [g]: 2, 5, 10, 25, 50, 100, 200, 400
Housing and mechanicsL'appareil est logé dans un boîtier en acier inoxydable non inflammable (V2A, matériau n° 1.4301) avec une protection IP68. Il est disponible avec un câble intégré (longueur configurable) et des connecteurs sélectionnables pour répondre aux exigences d'installation du matériel roulant et autres applications sévères.
Railway suitability and documentationLe ASC RAIL-1152LN est testé et documenté selon EN 50155, facilitant l'intégration et réduisant les efforts de documentation pour les exploitants. La série RAIL est qualifiée pour les contraintes environnementales et mécaniques rencontrées dans le transport ferroviaire.
Applications- Tests de stabilité de bogie
- Surveillance des véhicules et composants en transport ferroviaire
- Surveillance de chocs et vibrations en environnements sévères
Technical characteristics / specifications- Sensor type: Accelerometer, analog, uniaxial
- Sensor technology: MEMS, capacitive
- Output: Differential analog voltage, ±4 V FSO
- Supply voltage: 6 to 40 VDC
- Measurement ranges: ±2 g, ±5 g, ±10 g, ±25 g, ±50 g, ±100 g, ±200 g, ±400 g
- Frequency range (±5%): DC to 1000 Hz
- Noise density: approx. 7 to 400 µg/√Hz (depending on range)
- Housing material: Stainless steel (V2A, material no. 1.4301)
- Protection class: IP68
- Operating temperature: -40°C to +100°C
- Integrated cable with configurable length and selectable connectors
- Standards / tests: Documentation and testing according to EN 50155