Moteur à essence V6 DPS series

à 6 cylindresinjection directecylindre

Bloc-cylindres en aluminium Système de refroidissement fermé à l'eau douce Dimensions compactes Entraînement avec fonction kick-up intégrée Système d'injection directe de carburant à allumage par étincelles La conception compacte du moteur et de l'entraînement facilite l'installation. Avec un bloc-cylindres et une culasse en aluminium, des pistons légers à faible frottement et un carter d'huile en aluminium moulé, le moteur est très compact, pistons légers à faible frottement et un carter d'huile en aluminium moulé, le moteur offre un meilleur rapport poids/puissance. Le système d'injection directe de carburant permet un taux de taux de compression élevé, ce qui permet d'extraire plus d'énergie de chaque goutte de carburant goutte de carburant. Cela contribue à réduire la consommation consommation de carburant et des niveaux d'émission. Grâce à la distribution variable, le mouvement de chaque soupape d'admission et d'échappement est ajusté en fonction de la vitesse et de la charge d'admission et d'échappement est ajusté en fonction de la vitesse et de la charge. Cela permet combustion homogène à des régimes différents, contribuant à l'amélioration du couple et de l'accélération sur toute la plage de régime. Le système de refroidissement à l'eau douce est conçu pour la durée de vie du moteur et d'améliorer les performances. Le système en boucle fermée empêche l'exposition à l'eau de mer à l'intérieur du moteur en boucle fermée empêche l'exposition à l'eau de mer à l'intérieur du moteur, ce qui réduit la corrosion et contribue à améliorer les performances de l'eau de mer à l'intérieur du moteur, ce qui réduit la corrosion et contribue à améliorer la durabilité du moteur et sa valeur de revente la durabilité et la valeur de revente du moteur.