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Moteur diesel D6
à 6 cylindrescommon-railen ligne

Moteur diesel - D6 - Volvo Penta - à 6 cylindres / common-rail / en ligne
Moteur diesel - D6 - Volvo Penta - à 6 cylindres / common-rail / en ligne
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Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 6 cylindres
Technologie
common-rail, en ligne
Applications
à carburant, pour carburant, de boîtes, de cartons, d'arbre, marin
Autres caractéristiques
compact
Puissance

Min: 221 kW
(300,48 hp)

Max: 353 kW
(479,95 hp)

Vitesse de rotation

3 300 rpm, 3 400 rpm, 3 500 rpm
(20 734,5115 rad.min-1, 21 362,83 rad.min-1, 21 991,1486 rad.min-1)

Cylindrée

5,5 l
(1,453 gal)

Description

Conception durable du moteur Système d'injection à rampe commune à commande électronique Contrôle électronique du navire Changement de vitesse et accélérateur électroniques Boîte de vitesses avec embrayage hydraulique Le Volvo Penta D6 est un moteur diesel de 5,5 litres à 6 cylindres en ligne, doté d'un système d'injection à rampe commune, d'un double arbre à cames en tête et d'un turbo. Il est conçu pour être fiable, économe en carburant et pour réduire les coûts d'entretien. Des performances optimisées Une réponse immédiate et des performances optimisées sont sont complétées par de faibles niveaux de bruit et de vibrations, qui sont encore réduits grâce à l'arbre d'équilibrage et à la la suspension optimisée du moteur. Conçu pour le rendement énergétique Le système d'injection à rampe commune contribue à l'efficacité énergétique du moteur au rendement énergétique du moteur. L'unité de contrôle surveille plusieurs paramètres pour aider à réduire la consommation globale de carburant. Compact et durable Le moteur est conçu et construit pour être robuste, en utilisant des technologie et des matériaux avancés. Cela garantit des performances des performances fiables et une durabilité à long terme. Couple marin unique Les moteurs Volvo Penta sont connus pour leur couple marin unique unique. Un couple élevé à bas régime permet une accélération l'accélération de l'avion et une grande puissance de de manœuvre. Même à forte charge et à haut régime, le couple reste élevé, ce qui vous permet d'atteindre des vitesses de croisière de croisière efficaces dans diverses conditions.

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Intermat 2027
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21-24 avr. 2027 Paris (France)

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