Moteur-frein monophasé XF

avec frein DCIE14 pôles

Présentation du produit
Les moteurs monophasés autofreiné Série XF dérivent de la gamme standard MF et sont équipés d'un condensateur de démarrage Csp connecté en parallèle au condensateur C, afin d'assurer une haute couple de démarrage.

Conception et construction
Les dimensions générales sont identiques à celles de la série trifase TF, à l'exception de la boîte à bornes qui contient le condensateur et est réalisée en plastique anti‑choc. Le condensateur est fixé sur un support dédié pour l'isoler du carter et limiter la transmission de température et de vibrations.

Montage et options

• Montages disponibles : bride B3, B5 et B14
• Type de frein : courant continu (C.C.)

Caractéristiques clés

• Tailles normalisées IEC : 56 ÷ 100
• Puissance nominale Pn : 0.09 ÷ 2.2 kW
• Nombre de pôles : 2, 4, 6
• Classe d'efficacité énergétique : IE1
• Couple nominal Mn : 0.3 ÷ 15.9 Nm
• Vitesse de rotation n : 870 ÷ 2830 tr/min

Normes
Tous les moteurs M.T. Motori Elettrici sont fabriqués conformément aux normes internationales IEC.

Caractéristiques / spécifications techniques

• Série : XF Series
• Dérivé de : moteurs monophasés standard MF
• Condensateur de démarrage : condensateur Csp en parallèle avec le condensateur C
• Tailles cadres IEC : 56 ÷ 100
• Puissance nominale (Pn) : 0.09 ÷ 2.2 kW
• Pôles : 2, 4, 6
• Type de frein : courant continu (C.C.)
• Classe d'efficacité : IE1
• Couple nominal (Mn) : 0.3 ÷ 15.9 Nm
• Vitesse de rotation (n) : 870 ÷ 2830 tr/min
• Brides disponibles : B3, B5, B14
• Dimensions : identiques à la série TF, sauf la boîte à bornes pour le condensateur (plastique anti‑choc)
• Montage du condensateur : sur support pour isolation du carter (réduction transmission de température et vibrations)