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Puissance: 0,12 kW - 2,2 kW
Température de fonctionnement: 40 °C
Les moteurs monophasé sont disponibles selon les normes internationales IEC d'une grandeur de 063 à 100 dans les versions avec bride B5, B14 et avec pieds B3, Caractéristiques Moteurs ...
Puissance: 0,25 ch - 30 ch
... -230, 115/230 volts (monophasé), 208-230/460, 230/460, 575 volts (triphasé) - Amortissement des vibrations à faible bruit - Frein à ressort - Déblocage manuel - Les moteurs Super-E® ...
Baldor Electric Company
Puissance: 0,5 ch - 10 ch
Vitesse de rotation: 1 800 rpm
Température de fonctionnement: 40 °C
Les moteurs à frein série D Baldor•Reliance sont disponibles en modèles monophasés et triphasés à montage avec ou sans pied. Disponibles en construction totalement encapsulée refroidie ...
Baldor Electric Company
Puissance: 0,507 ch - 10,139 ch
Vitesse de rotation: 1 800 rpm
Température de fonctionnement: 40 °C
... Moteurs-freins de la série D Les moteurs-freins de la série D sont disponibles en version monophasée ou triphasée et peuvent être montés avec ou sans pattes. Ils sont ...
Puissance: 6 W
Intensité: 0,22, 0,12, 0,13, 0,25, 0,14 A
Couple: 0,048, 0,046, 0,038 Nm
... - Mécanisme de freinage interne - Couple de freinage et de maintien de la charge élevé ...
DAEHWA E/M CO.,LTD
Puissance: 25 W
Intensité: 0,36 A - 0,87 A
Couple: 0,088 Nm - 0,225 Nm
... - Diverses fonctions telles que la vitesse variable, le freinage, la marche normale/arrière sont disponibles ...
DAEHWA E/M CO.,LTD
Puissance: 40 W
Intensité: 1,18, 1,3, 0,59, 0,69, 0,67 A
Couple: 0,098 Nm - 0,314 Nm
... - Diverses fonctions telles que la vitesse variable, le freinage, la marche normale/arrière sont disponibles ...
DAEHWA E/M CO.,LTD
Puissance: 120 W
Intensité: 1,5 A - 3,4 A
Couple: 0,568 Nm - 0,823 Nm
... - Diverses fonctions telles que la vitesse variable, le freinage, la marche normale/arrière sont disponibles ...
DAEHWA E/M CO.,LTD
Puissance: 135 W - 15 000 W
Intensité: 0,52 A - 32 A
Couple: 0,63 Nm - 108,3 Nm
... s'agit d'un frein électromagnétique à ressort, en courant continu, alimenté par un redresseur spécial, qui est connecté et inséré à l'intérieur du couvercle du bornier du moteur. En donnant de la tension ...
Sicme Motori
... qui sera plus long que les moteurs non freinants IEC unifiés ; le ventilateur de refroidissement est monté à l'arrière du frein. le ventilateur est monté à l'arrière du frein. Il peut ...
Sicme Motori
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