Attelage ferroviaire automatique BSI

pour métrospour tramways

Le nom de l'attelage automatique BSI remonte à l'entreprise allemande « Bergische Stahl-Industrie » (BSI). La tête d'attelage BSI a été initialement développée pour les véhicules de transport léger sur rail pour l'attelage et le dételage automatiques des wagons, mais elle est désormais également utilisée dans un plus grand nombre de trains de passagers. L'attelage automatique BSI de Dellner est conçu pour les trains régionaux et interurbains, les métros, les véhicules de transport léger sur rail et les tramways. Il fait partie du concept de conception modulaire de Dellner et dispose d'un ancrage rotatif comme unité de déformation pour l'absorption des chocs. L'attelage BSI peut être proposé pour toutes les applications avec le dispositif de verrouillage de sécurité breveté de Dellner. Avantages du produit - Conception modulaire pour une plus grande flexibilité et une meilleure fonctionnalité - Intégration profonde dans le système de gestion de l'énergie de collision - Performance maximale Détails du produit - Section centrale avec amortisseur gaz-hydraulique - Ancrage pivotant pour une meilleure absorption de la déformation - Absorption totale d'énergie de l'attelage : 1 MJ - Connexions pneumatiques pour l'air principal - Résistance à l'impact/traction 1000/600 kN Caractéristiques / Spécifications Techniques - Conception modulaire pour une plus grande flexibilité et une meilleure fonctionnalité - Intégration profonde dans le système de gestion de l'énergie de collision - Performance maximale - Section centrale avec amortisseur gaz-hydraulique - Ancrage pivotant pour une meilleure absorption de la déformation - Absorption totale d'énergie de l'attelage : 1 MJ - Connexions pneumatiques pour l'air principal - Résistance à l'impact/traction 1000/600 kN