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Attelages ferroviaires pour métros
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Le nom de l'attelage automatique BSI remonte à l'entreprise allemande « Bergische Stahl-Industrie » (BSI). La tête d'attelage BSI a été initialement développée pour les véhicules de transport léger sur ...
Dellner Sp. z o.o.

... si une grande force de traction agit sur le coupleur. Le coupleur automatique Georg Fischer de Dellner est conçu pour les métros. Nous avons adapté la tête pour qu'elle fonctionne avec tous les autres éléments de notre ...
Dellner Sp. z o.o.

L'attelage automatique type 35 a été développé pour les véhicules plus lourds et les véhicules entièrement électriques. La tête d'attelage est conçue pour un couplage et un découplage rapides ou fréquents ...
Dellner Sp. z o.o.

L'attelage automatique type 330 est une tête d'attelage polyvalente qui peut être installée sur des tramways, des métros et des monorails. La tête type 330 fait partie du concept de conception ...
Dellner Sp. z o.o.

La tête d'attelage automatique type 12 est conçue pour les trains régionaux, interurbains et à grande vitesse ainsi que pour les métros. La tête d'attelage type 12 fait partie du concept ...
Dellner Sp. z o.o.

L'attelage Albert pliable est disponible pour les tramways et les métros légers. Cet attelage de traction est purement mécanique et présente un design simple et durable. L'attelage ...
Dellner Sp. z o.o.

... relier les unités de train dans les applications modernes de transport de passagers. Conçu pour être fiable et disponible, cet attelage automatique permet de réaliser des opérations d'accouplement en toute transparence ...
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