video corpo

Bogie pour locomotives Motion Control
pour fretpour autorailspour trains de banlieue

Bogie pour locomotives - Motion Control - Amsted Rail Company, Inc. - pour fret / pour autorails / pour trains de banlieue
Bogie pour locomotives - Motion Control - Amsted Rail Company, Inc. - pour fret / pour autorails / pour trains de banlieue
Bogie pour locomotives - Motion Control - Amsted Rail Company, Inc. - pour fret / pour autorails / pour trains de banlieue - image - 2
Bogie pour locomotives - Motion Control - Amsted Rail Company, Inc. - pour fret / pour autorails / pour trains de banlieue - image - 3
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Vous voulez acheter directement ?
Rendez-vous sur notre Shop.

Caractéristiques

Type de train
pour locomotives, pour fret, pour autorails, pour trains de banlieue, pour trains à grande vitesse, pour funiculaires, pour trains régionaux, pour véhicules de tramway légers
Écartement des rails
voie normale, voie métrique, voie large
Réglementation et normes
AAR
Autres caractéristiques
à 2 essieux
Capacité de charge (tonnes/essieu)

Min: 20 t
(22 us ton)

Max: 40 t
(44,1 us ton)

Description

Augmentation des charges utiles et de la durée de vie des appareils ▶ Le bogie à amortissement variable le plus polyvalent pour tous les types d'actifs ▶ Système de bogie M-976 le plus léger et le plus couramment spécifié sur le marché ▶ Coûts de maintenance les plus bas sur l'ensemble du cycle de vie ▶ Le patin de direction Adapter Plus® améliore la durée de vie des roues et des roulements ▶ Durée de vie plus longue de la cale de frottement ▶ Premier bogie à obtenir l'approbation inconditionnelle de l'AAR M-976 optimal pour une charge ferroviaire brute de 286 000 livres et une charge par essieu de 32,5 tonnes

---

* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.