Bogie pour wagon
1435 mmà 2 essieux

Bogie pour wagon - Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. - 1435 mm / à 2 essieux
Bogie pour wagon - Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. - 1435 mm / à 2 essieux
Bogie pour wagon - Maanshan Tianjun Machinery Manufacturing Co., Ltd. - 1435 mm / à 2 essieux - image - 2
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Caractéristiques

Type de train
pour wagon
Écartement des rails
1435 mm
Autres caractéristiques
à 2 essieux
Capacité de charge (tonnes/essieu)

27 t
(29,8 us ton)

Vitesse maximale supportée

100 km/h
(62 mph)

Masse du bogie

5,2 t
(5,7 us ton)

Diamètre des roues

915 mm
(36 in)

Description

Wagon de chemin de fer Bogie K6 Détails du produit Le bogie K6 comprend des plaques de support de ressort placées au milieu des deux châssis latéraux. Ces plaques relient les ressorts des paliers gauche et droit tout en reposant sur le siège d'appui de la plate-forme centrale des paliers à l'intérieur du cadre latéral, ce qui est facilité par le siège de tremblement. Simultanément, les selles de roulement avant et arrière soutiennent les châssis latéraux gauche et droit par l'intermédiaire du ressort en caoutchouc de la boîte d'essieu situé sur son cadre de guidage. En tirant parti de la faible rigidité en torsion du ressort en caoutchouc, les châssis latéraux gauche et droit fonctionnent comme des suspensions capables de se balancer transversalement de manière synchrone. Cette disposition améliore la flexibilité latérale du véhicule, diminue le poids supporté par le ressort inférieur, augmente les performances dynamiques du véhicule et atténue efficacement l'usure entre la roue et le rail. Charge à l'essieu : 27t Poids à vide : - 5,2 tonnes Écartement des rails : - 1435mm Vitesse maximale : - 100km/h Diamètre des roues : - 915mm Distance de l'essieu fixe : 1860mm

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.