AperçuUne machine de bordure routière par coffrage glissant permet la formation continue en un seul passage de bordures en béton à des vitesses de pavage typiques de 5–10 m/min, accélérant fortement les chantiers par rapport aux coffrages manuels. L'opération en un seul passage supprime les temps d'attente de séchage et réduit les besoins en main-d'œuvre, améliorant la fiabilité des calendriers sur les ouvrages linéaires tels que les autoroutes, les séparateurs urbains et les abords d'aéroports.
Avantages clés- Opération par coffrage glissant en un seul passage (pas de coffrages manuels requis)
- Vitesse de pavage élevée : 5–10 m/min typique (dépend du modèle)
- Économies de main-d'œuvre importantes : réduction de l'effectif jusqu'à ~70% dans les projets types
- Guidage laser de précision (±2 mm) pour l'alignement sur longues distances
- Compatible avec béton dry-mix/faible affaissement pour former une bordure monolithique continue
- Systèmes de vibration intégrés : vibrateur haute fréquence et moteur de vibration attaché
Paramètres (tableau)- Série de modèles : YG-KB20 / YG-KB30
- Système de direction : système de direction automatique (les deux modèles)
- Puissance moteur : env. 65 kW (AC380V selon spécifications)
- Capacité de taille de bordure : YG-KB20 — hauteur ≤ 600 mm, largeur ≤ 2000 mm ; YG-KB30 — hauteur ≤ 1100 mm, largeur ≤ 2000 mm
- Méthode de formage : vibrateur haute fréquence (les deux modèles)
- Moteur de vibration attaché : inclus (les deux modèles)
- Rayon de braquage minimum : 6800 mm (les deux modèles)
- Vitesse de pavage : YG-KB20 — 1–7 m/min réglable ; YG-KB30 — 1–10 m/min réglable
- Volume de trémie : 1 m³ (les deux modèles)
- Dimensions machine : 5000×2400×2800 mm (YG-KB20) ; 5200×2400×2800 mm (YG-KB30)
- Poids typique : ~6000 kg (YG-KB20) ; poids YG-KB30 variable selon configuration
Avantages techniques principaux- Système laser avec précision ±2 mm pour minimiser les erreurs cumulées d'alignement sur de longues portées
- Compatibilité avec béton dry-mix pour une tenue immédiate de la forme et des bordures monolithiques durables
- Direction automatique et nivellement assisté par capteurs pour un suivi de ligne précis dans les courbes et pentes
Applications- Autoroutes : bordures de bande d'accotement et pose de bordures sur longues distances
- Circulation urbaine : installation de séparateurs et bordures urbaines
- Aviation : caniveaux et bordures de bords de piste
- Sites commerciaux : bordures de parkings et travaux de voirie similaires
FAQ- La machine nécessite-t-elle un type de béton spécifique ? Oui — elle fonctionne de préférence avec un béton dry-mix (faible affaissement) pour garantir la tenue immédiate de la forme.
- Comment maintenir la rectitude de la ligne ? La machine utilise un guidage laser, des contrôles de direction et des capteurs de nivellement pour conserver la rectitude et gérer courbes et pentes.
Cas de réussite (extrait)Un projet routier exemple a réduit l'effectif d'environ 30 opérateurs à ~5 en utilisant la machine, permettant une clôture anticipée du chantier et des économies sur la main-d'œuvre et les coûts.
Caractéristiques / spécifications techniques- Série de modèles : YG-KB (exemples : YG-KB20, YG-KB30)
- Direction : système de direction automatique
- Puissance moteur : env. 65 kW (varie selon modèle)
- Capacité de bordure : jusqu'à 2000 mm de largeur ; hauteur jusqu'à 600 mm (YG-KB20) ou jusqu'à 1100 mm (YG-KB30)
- Vibration : vibrateur haute fréquence et moteur de vibration attaché
- Rayon de braquage minimum : 6800 mm
- Vitesse de pavage : réglable (YG-KB20 : 1–7 m/min ; YG-KB30 : 1–10 m/min)
- Volume de trémie : 1 m³
- Dimensions machine : 5000×2400×2800 mm (YG-KB20) ; 5200×2400×2800 mm (YG-KB30)
- Poids typique : ~6000 kg (YG-KB20)