Présentation du produitLe ZGW1 est un sectionneur CC extérieur à double colonne à ouverture verticale conçu pour les systèmes de transport ferroviaire urbain. Tension assignée : 1,5 kV. Il assure l'isolement fiable et une base mécaniquement robuste pour résister aux efforts électromagnétiques et aux contraintes de courts‑circuits dans les installations de traction en extérieur.
Caractéristiques principales- Conducteurs profilés en cuivre — Le circuit conducteur supérieur utilise des profilés en cuivre à haute conductivité pour une excellente conductivité électrique, une résistance mécanique et une bonne tenue à la corrosion.
- Technologie de placage argenté au graphite — Les doigts de contact sont revêtus d'un placage argenté au graphite aux zones d'engagement, offrant des propriétés auto‑nettoyantes et auto‑lubrifiantes, réduisant la maintenance et améliorant la fiabilité du contact.
- Interverrouillage mise à la terre — Le sectionneur est interverrouillé avec un organe de mise à la terre pour garantir une mise à la terre sûre et simple.
- Châssis de base monobloc — Base de support réalisée en tôle d'acier pliée pour résister aux forces électromagnétiques et aux sollicitations mécaniques dues aux défauts de terminaison de ligne ou aux courants de courte durée.
Spécifications techniques- Tension assignée (kV) : 1,5
- Courant assigné (A) : Jusqu'à 4000
- Courant supportable en court‑temps (kA) : Jusqu'à 50
- Courant de pointe supportable (kA) : Jusqu'à 125
- Température de service (℃) : -50 ~ +55
- Épaisseur maximale de givre (mm) : Jusqu'à 20
Caractéristiques / Spécifications techniques- Modèle : ZGW1
- Application : Sectionneur CC extérieur double colonne à ouverture verticale pour systèmes de transport ferroviaire urbain
- Tension assignée : 1,5 kV
- Courant assigné : jusqu'à 4000 A
- Courant supportable en court‑temps : jusqu'à 50 kA
- Courant de pointe supportable : jusqu'à 125 kA
- Plage de température de fonctionnement : -50 ℃ à +55 ℃
- Tolérance maximale de givre : jusqu'à 20 mm
- Circuit conducteur supérieur : profilés en cuivre à haute conductivité
- Finition de contact : placage argenté au graphite (auto‑nettoyant, auto‑lubrifiant)
- Mise à la terre : organe de mise à la terre interverrouillé
- Base : châssis monobloc en tôle pliée pour résistance électromagnétique et mécanique