Moteur diesel 904J-E36TA

à 4 cylindresturboen ligne

Présentation
La Perkins® 904 Series Industrial Open Power Unit (IOPU) propose un ensemble moteur complet conforme aux normes d'émissions EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final et Japan 2014. L'IOPU intègre le post-traitement et les systèmes de contrôle avec des options modulaires pour simplifier l'intégration sur machine et réduire la réingénierie.

Spécifications clés (tableau)
Puissance maximale : 100 kW (134 ch) — Couple maximal : 550 Nm @ 1500 tr/min (406 lb-ft @ 1500 tr/min) — Vitesse nominale : 2000–2200 tr/min — Puissance minimale : 70 kW (94 ch) — Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Principales caractéristiques

• Installation machine à faible coût — ECM et capteurs de post-traitement pré-installés ; faisceau de câblage spécifique inclus pour un raccordement simplifié. Filtre carburant monté sur l'IOPU avec détecteur d'eau pour une installation de circuit carburant basse pression facilitée. Panneau de contrôle moteur en option pour surveillance et réglage de régime.
• Flexibilité sectorielle — Multiples configurations adaptées aux types de machines. Options standard et heavy-duty pour radiateur, filtres d'air et carburant. Systèmes électriques en 12V ou 24V.
• Coût total de possession réduit — Consommation optimisée pour divers cycles hors route. Culbuteurs hydrauliques, courroies multi-V et intervalles de service de 500 heures pour réduire les coûts d'exploitation.

Équipement standard (points forts)
Post-traitement

• Post-traitement monté sur le moteur en standard (DOC + DPF + SCR)
• Gamme de réservoirs DEF et lignes DEF disponibles

Système d'admission

• Filtres à air standard et heavy-duty disponibles

Système de refroidissement

• Mélange eau–glycol 50:50
• Conseils détaillés pour la conception et la validation du circuit de refroidissement afin d'assurer la fiabilité de la machine
• Radiateur monté sur moteur avec vase supérieur homologué à 108°C (226°F)
• Options de ventilateur extracteur ou pousseur ; écran anti-érosion pour radiateur disponible

Électricité et électronique

• Systèmes 12V et 24V
• Interface de données via CANbus J1939
• Panneau de contrôle instrument disponible
• Contrôle électronique complet
• Bougies de préchauffage pour un démarrage à froid amélioré avec faible impact batterie
• Options d'alternateur et de démarreur haute puissance
• Capteurs et faisceau de câblage robuste inclus

Volant moteur et carter

• Carter volant SAE3 et volant avec alésage pilote
• Large choix d'interfaces pour transmissions et pompes hydrauliques courantes

Système carburant

• Système common rail électronique haute pression
• Filtre carburant monté sur IOPU
• Options de filtration standard et heavy-duty
• Capteur d'eau inclus pour alerte précoce

Général

• Capacité de démarrage à froid (équipement standard jusqu'à -25°C)
• Fournie peinte ou laquée

Système huile

• Options de montage du filtre à huile de chaque côté du moteur, plus montage distant
• Choix de position et longueur de la jauge
• Carter grand angle : 35° en continu dans toutes les directions (adapté aux fortes pentes)

Prise de force (PTO)

• Interfaces SAE-A et SAE-B disponibles

Caractéristiques techniques

• Modèle : 904J-E36TA
• Nombre de cylindres : 4 en ligne
• Cycle : 4 temps
• Alésage : 98 mm (3,85 in)
• Course : 120 mm (4,72 in)
• Cylindrée : 3,6 L (219,7 in³)
• Taux de compression : 17,0:1
• Aspiration : turbocompressée et intercoolée
• Système de combustion : injection directe
• Rotation (vu du volant) : antihoraire
• Post-traitement : DOC + DPF + SCR (intégré)
• Système de refroidissement : liquide
• Puissance maximale : 100 kW (134 ch)
• Couple maximal : 550 Nm @ 1500 tr/min (406 lb-ft @ 1500 tr/min)
• Vitesse nominale : 2000–2200 tr/min
• Puissance minimale : 70 kW (94 ch)
• Dimensions moteur (typique, selon options) : Longueur 1177 mm, Largeur 808 mm, Hauteur 1036 mm
• Poids à sec (typique) : 551 kg (1214 lb)