video corpo

Moteur diesel 904J-E28T
à 4 cylindresturboen ligne

Moteur diesel - 904J-E28T - Perkins Engines Inc - à 4 cylindres / turbo / en ligne
Moteur diesel - 904J-E28T - Perkins Engines Inc - à 4 cylindres / turbo / en ligne
Ajouter à mes favoris
Ajouter au comparateur

Caractéristiques

Type
diesel
Nombre de cylindres
à 4 cylindres
Technologie
turbo, en ligne, à injection haute pression
Type de refroidissement
refroidi à eau
Niveau d'émissions
Tier 4, Stage V
Autres caractéristiques
4 temps, refroidi par liquide, avec filtre à particules
Puissance

55 kW
(74,78 hp)

Couple

300 Nm
(221,268645 ft.lb)

Vitesse de rotation

Max: 2 400 rpm
(15 079,6447 rad.min-1)

Min: 2 200 rpm
(13 823,0077 rad.min-1)

Cylindrée

2 800 cm³
(94,679 US fl oz)

Poids

511 kg
(1 126,56 lb)

Longueur

1 191 mm
(46,9 in)

Largeur

809 mm
(31,9 in)

Hauteur

966 mm
(38 in)

Description

Présentation
La Perkins® 904J-E28T est une unité d'alimentation ouverte (IOPU) intégrée, conforme aux normes d'émissions EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final et Japan 2014 (Tier 4 Final). Le package, prêt à l'intégration, limite la re-ingénierie et propose des options configurables pour le refroidissement, l'admission d'air et l'alimentation en carburant afin de s'adapter à différents matériels hors route.

Caractéristiques principales
Puissance maximale : 55 kW
Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Points clés
  • Installation machine à faible coût : ECM et capteurs d'après-traitement préinstallés dans l'IOPU ; faisceau électrique sur mesure et filtre à carburant avec détecteur d'eau inclus ; panneau de contrôle moteur optionnel pour supervision et régulation de régime.
  • Grande configurabilité : plusieurs configurations moteur et refroidissement disponibles pour répondre à différents types de machines ; options standard et heavy-duty pour radiateur, filtre à air et filtration carburant.
  • Coûts d'exploitation optimisés : consommation de carburant adaptée aux cycles hors route ; poussoirs hydrauliques, courroies multi-V et intervalles de service de 500 heures pour réduire les coûts et les temps d'immobilisation.

Équipements standard (points sélectionnés)
  • Après-traitement monté sur moteur en standard (DOC + DPF).
  • Système d'air : filtres à air standard et heavy-duty disponibles.
  • Système de refroidissement : mélange eau–glycol 50:50 ; recommandations pour la conception et la validation du circuit de refroidissement ; radiateur monté moteur avec température du réservoir supérieur de 108°C ; options de ventilateur poussé ou aspiré ; écran anti-érosion pour radiateur disponible.
  • Électrique & électronique : système 12 V ; interface de données CANbus J1939 ; panneau de contrôle instrument optionnel ; commande entièrement électronique ; bougies de préchauffage pour démarrages à froid ; alternateur et démarreur haute capacité en options ; capteurs et faisceau robuste inclus.
  • Volant & carter : carter moteur SAE3 et volant avec alésage pilote ; large choix d'interfaces pour transmissions courantes et pompes hydrauliques.
  • Système carburant : rampe commune haute pression électronique ; filtre carburant monté sur IOPU ; filtration standard et heavy-duty ; détecteur d'eau dans carburant pour alerte précoce.
  • Général : capacité de démarrage à froid jusqu'à −25°C avec équipement standard ; livré peint ou laqué.
  • Système huile : options de montage du filtre à huile de chaque côté du moteur plus option à distance ; options de position et longueur de jauge ; carter haut incliné (35° en continu dans toutes les directions).
  • PTO : interfaces SAE-A et SAE-B disponibles.

Spécifications produit (valeurs représentatives)
Puissance nominale :
Puissance maximale : 55 kW
Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
Régime nominal : 2200–2400 tr/min
Puissance minimale : 55 kW

Normes d'émissions :
Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)

Général :
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Cycle : 4 temps
Alésage : 90 mm
Course : 110 mm
Cylindrée : 2,8 l
Taux de compression : 17,0:1
Aspiration : turbocompressée
Système de combustion : injection directe
Rotation vue volant : antihoraire
Après-traitement : DOC + DPF
Système de refroidissement : liquide

Dimensions moteur* :
Longueur : 1191 mm
Largeur : 809 mm
Hauteur : 966 mm
Masse à sec : 511 kg

Avertissement :
*Dimensions finales dépendantes des options sélectionnées

Caractéristiques techniques
  • Modèle : 904J-E28T
  • Puissance maximale : 55 kW
  • Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
  • Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
  • Nombre de cylindres : 4 en ligne
  • Cylindrée : 2,8 l
  • Alésage x course : 90 mm x 110 mm
  • Taux de compression : 17,0:1
  • Aspiration : turbocompressée
  • Après-traitement : DOC + DPF (monté sur moteur)
  • Système de refroidissement : liquide
  • Régime nominal : 2200–2400 tr/min
  • Masse à sec : 511 kg
  • Dimensions (L×l×H) : 1191 mm × 809 mm × 966 mm (dimensions finales selon options)

Catalogues

Aucun catalogue n’est disponible pour ce produit.

Voir tous les catalogues de Perkins Engines Inc
* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.