PrésentationLa Perkins® 904J-E28T est une unité d'alimentation ouverte (IOPU) intégrée, conforme aux normes d'émissions EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final et Japan 2014 (Tier 4 Final). Le package, prêt à l'intégration, limite la re-ingénierie et propose des options configurables pour le refroidissement, l'admission d'air et l'alimentation en carburant afin de s'adapter à différents matériels hors route.
Caractéristiques principalesPuissance maximale : 55 kW
Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
Points clés- Installation machine à faible coût : ECM et capteurs d'après-traitement préinstallés dans l'IOPU ; faisceau électrique sur mesure et filtre à carburant avec détecteur d'eau inclus ; panneau de contrôle moteur optionnel pour supervision et régulation de régime.
- Grande configurabilité : plusieurs configurations moteur et refroidissement disponibles pour répondre à différents types de machines ; options standard et heavy-duty pour radiateur, filtre à air et filtration carburant.
- Coûts d'exploitation optimisés : consommation de carburant adaptée aux cycles hors route ; poussoirs hydrauliques, courroies multi-V et intervalles de service de 500 heures pour réduire les coûts et les temps d'immobilisation.
Équipements standard (points sélectionnés)- Après-traitement monté sur moteur en standard (DOC + DPF).
- Système d'air : filtres à air standard et heavy-duty disponibles.
- Système de refroidissement : mélange eau–glycol 50:50 ; recommandations pour la conception et la validation du circuit de refroidissement ; radiateur monté moteur avec température du réservoir supérieur de 108°C ; options de ventilateur poussé ou aspiré ; écran anti-érosion pour radiateur disponible.
- Électrique & électronique : système 12 V ; interface de données CANbus J1939 ; panneau de contrôle instrument optionnel ; commande entièrement électronique ; bougies de préchauffage pour démarrages à froid ; alternateur et démarreur haute capacité en options ; capteurs et faisceau robuste inclus.
- Volant & carter : carter moteur SAE3 et volant avec alésage pilote ; large choix d'interfaces pour transmissions courantes et pompes hydrauliques.
- Système carburant : rampe commune haute pression électronique ; filtre carburant monté sur IOPU ; filtration standard et heavy-duty ; détecteur d'eau dans carburant pour alerte précoce.
- Général : capacité de démarrage à froid jusqu'à −25°C avec équipement standard ; livré peint ou laqué.
- Système huile : options de montage du filtre à huile de chaque côté du moteur plus option à distance ; options de position et longueur de jauge ; carter haut incliné (35° en continu dans toutes les directions).
- PTO : interfaces SAE-A et SAE-B disponibles.
Spécifications produit (valeurs représentatives)Puissance nominale :
Puissance maximale : 55 kW
Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
Régime nominal : 2200–2400 tr/min
Puissance minimale : 55 kW
Normes d'émissions :
Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
Général :
Nombre de cylindres : 4 en ligne
Cycle : 4 temps
Alésage : 90 mm
Course : 110 mm
Cylindrée : 2,8 l
Taux de compression : 17,0:1
Aspiration : turbocompressée
Système de combustion : injection directe
Rotation vue volant : antihoraire
Après-traitement : DOC + DPF
Système de refroidissement : liquide
Dimensions moteur* :
Longueur : 1191 mm
Largeur : 809 mm
Hauteur : 966 mm
Masse à sec : 511 kg
Avertissement :
*Dimensions finales dépendantes des options sélectionnées
Caractéristiques techniques- Modèle : 904J-E28T
- Puissance maximale : 55 kW
- Couple maximal : 300 Nm @ 1600 tr/min
- Émissions : EU Stage V / U.S. EPA Tier 4 Final / Japan 2014 (Tier 4 Final)
- Nombre de cylindres : 4 en ligne
- Cylindrée : 2,8 l
- Alésage x course : 90 mm x 110 mm
- Taux de compression : 17,0:1
- Aspiration : turbocompressée
- Après-traitement : DOC + DPF (monté sur moteur)
- Système de refroidissement : liquide
- Régime nominal : 2200–2400 tr/min
- Masse à sec : 511 kg
- Dimensions (L×l×H) : 1191 mm × 809 mm × 966 mm (dimensions finales selon options)