Moteur diesel 403J-E17T

à 3 cylindresturboen ligne

Aperçu
Le Perkins® 403J-E17T IOPU fournit une solution d'alimentation plug-and-play complète conforme aux normes d'émissions EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final et Japan 2014 (Tier 4 Final). Grâce à un large choix d'options, de configurations moteur et de technologies robustes, le 403J-E17T peut être intégré dans des équipements avec un minimum de réingénierie pour réduire les coûts.

Points clés

• Installation à faible coût : L'IOPU Perkins est disponible avec post-traitement et filtre à air montés en usine. Plusieurs options d'installation facilitent la mise en place par les OEM et minimisent l'encombrement total pour permettre une installation économique dans la machine.
• Performances : Large éventail d'options pour l'agriculture, la manutention, la construction, les mines, l'assistance au sol aéronautique et autres applications industrielles. Puissance augmentée de 24 % et couple augmenté de 38 % par rapport à la génération précédente. Efficacité énergétique optimisée pour s'adapter aux cycles d'utilisation des équipements hors route.
• Maintenance simplifiée : Intervalle de vidange de 500 heures. Points de service situés sur le côté froid du moteur pour une maintenance plus sûre. Filtre à particules diesel monté en usine conçu pour la durée de vie du moteur sans interruption des cycles de travail pour la régénération.

Spécifications principales (haut)
Puissance maximale : 36 kW
Couple maximal : 166 Nm @ 1600 tr/min
Émissions : EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

Équipement standard

• Système d'admission : Turbocompressé
• Électricité et électronique : Alternateur 12 V, 85 A ; module de commande électronique monté sur châssis ; fonctions logicielles flexibles et configurables et support SAE J1939 CAN bus ; chauffe-bougie pour démarrage ; démarreur 12 V ; faisceau électrique, connecteurs et capteurs étanches conçus pour les environnements off-highway sévères.
• Volant moteur et carter : Options de volant moteur et carter disponibles.
• Système d'alimentation : Système common rail électronique 2000 bar ; filtre à carburant avec détecteur d'eau.
• Prise de force (PTO) : Prise SAE A.
• Général : Bloc moteur en fonte ; large gamme d'options disponibles pour adapter précisément la spécification aux besoins.

Caractéristiques produit
Puissance
Puissance maximale : 36 kW
Couple maximal : 166 Nm @ 1600 tr/min
Régime nominal : 2800 tr/min

Normes d'émission
EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)

Général
Nombre de cylindres : 3 en ligne
Alésage : 84 mm
Course : 100 mm
Cylindrée : 1,662 l
Taux de compression : 17.0:1
Aspiration : Turbocompressé
Système de combustion : Injection directe
Rotation côté volant : Sens antihoraire
Post-traitement : DOC + DPF

Dimensions moteur*
Longueur : 854 mm
Largeur : 596 mm
Hauteur : 961 mm
Poids à sec : 224 kg

Remarques
*Dimensions finales dépendant des options sélectionnées

Caractéristiques techniques

• Modèle : 403J-E17T
• Marque : Perkins
• Puissance maximale : 36 kW (à conditions nominales)
• Couple maximal : 166 Nm @ 1600 tr/min
• Régime nominal : 2800 tr/min
• Émissions : EU Stage V, U.S. EPA Tier 4 Final, Japan 2014 (Tier 4 Final)
• Nombre de cylindres : 3 en ligne
• Alésage x Course : 84 mm x 100 mm
• Cylindrée : 1,662 l
• Taux de compression : 17.0:1
• Aspiration : Turbocompressé
• Combustion : Injection directe, common rail électronique (2000 bar)
• Post-traitement : DOC + DPF (monté en usine)
• Électrique : alternateur 12 V (85 A), démarreur 12 V, ECM monté sur châssis, support SAE J1939 CAN bus
• PTO : SAE A
• Poids à sec : 224 kg
• Dimensions (L×l×H) : 854 mm × 596 mm × 961 mm (final dépend des options)
• Maintenance : vidange tous les 500 heures ; points de service côté froid