Amortisseur de choc

de vibrationhydrauliquevisco-élastique

Présentation
LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH fournit des amortisseurs sur mesure (amortisseurs industriels, absorbeurs de vibrations, amortisseurs spéciaux et tampons fluid‑élastomères) en unités uniques ou en petites séries, selon les spécifications clients et les conceptions spéciales.

Amortisseurs en traction/pression
Les conceptions spéciales TwinStroke® fonctionnent comme des amortisseurs hydrauliques en traction et en compression. La dissipation d'énergie intervient dans les deux directions.
Principe de fonctionnement
Variante purement hydraulique (TwinStroke®):

• réversible hydrauliquement en compression via le fluide d'amortissement
• réversible hydrauliquement en traction via le fluide d'amortissement

Un système de piston transfère les forces de traction et de compression gaz‑hydrauliquement vers des chambres séparées d'huile et de gaz. Cela permet une absorption immédiate des charges sans course morte et avec peu d'usure. Le TwinStroke® gère efficacement les charges alternées. Un seul élément suffit pour traction et compression, offrant une taille et un poids réduits et un avantage de coût par rapport aux systèmes à deux éléments; une ressort de friction mécanique en traction peut être évitée. Le tampon hydraulique est remplaçable si nécessaire.

Structure (variantes)
Variante hydraulique (TwinStroke®)

• compression : réversible hydrauliquement via le fluide d'amortissement
• traction : réversible hydrauliquement via le fluide d'amortissement

Hydraulique avec ressort mécanique

• compression : réversible hydrauliquement via le fluide d'amortissement
• traction : réversible mécaniquement via un ressort de friction

Une amortissement de retour peut être intégré pour éviter des pics de force inadmissibles en traction.

Amortisseurs hydrostatiques / visco‑élastiques / fluid‑élastomères (séries ED/EZ)
Eléments de réduction d'impact avec principe intégré de ressort‑amortisseur (hydrostatique, visco‑élastique, élasto‑fluide ou tampons fluid‑élastomères). Disponibles pour la compression (série « ED ») et/ou la traction (série « EZ »).
Principaux composants (typiques)

• cylindre (réservoir)
• remplissage/précontrainte avec un fluide compressible
• système d'étanchéité haute pression
• piston
• tige de piston
• palier de guidage

Les paramètres de conception comprennent le volume du cylindre, les diamètres du piston et de la tige, la force de précontrainte et la géométrie d'étranglement pour adapter l'amortisseur visco‑élastique aux exigences de l'application.
Avantages

• utilisation en traction et en compression
• courbe caractéristique variable (linéaire, progressive, quasi‑horizontale ou dégressive)
• conception compacte à haute absorption d'énergie
• très forte précontrainte du ressort (force de rappel individuelle de la tige)
• rappel de ressort intégré sans ressort à gaz ou à vis supplémentaire
• un fluide élastomère haute viscosité peut augmenter la sécurité contre les fuites
• fonctionnement sans entretien (selon le type)

Inconvénients

• degré de dissipation inférieur au principe hydraulique (p. ex. type C, type S)
• la forte précontrainte du ressort peut poser problème
• la haute pression de remplissage peut augmenter le risque de fuite
• les cycles de charge à basse vitesse exigent des forces opposées relativement élevées par rapport au principe hydraulique

Exemple particulier (tampon hydrostatique)

• longueur totale du tampon : 3,7 m
• poids : env. 1,4 t
• application : tampon hydrostatique pour l'amortissement d'une installation de retenue de câble précontrainte (câble de sécurité tendu devant une écluse)

Principe de fonctionnement des séries ED/EZ
Des fluides élastiques à haute viscosité permettent de concevoir des tampons fluid‑élastomères selon la compression hydrostatique. Le mouvement de la tige réduit le volume du cylindre ; la compression du fluide augmente la pression interne s'opposant au déplacement. La dissipation est créée par des trajectoires d'écoulement (orifices d'étranglement ou jeu annulaire) le long du piston ; la force de réaction dépend de la vitesse de déplacement et de la viscosité du fluide.

Utilisation comme tampons
Applications typiques : accouplements de trains (drawgear), écluses et autres tâches de tamponnement lourdes.

Absorbeur de vibrations
Fabriqué en différentes configurations et sur mesure :
Absorbeur mono‑tube
Pour amortissement en traction et compression en toute position d'installation. Diamètre minimisé et longueur totale augmentée.
Absorbeur bi‑tube
Pour traction et compression ; installation verticale préférée. Longueur totale réduite par rapport à la conception mono‑tube ; diamètre augmenté. La caractéristique d'amortissement peut être progressive ou dégressive. (Référence de calcul : VDI 3833 Bl.1+2.)

Amortisseur à piston oscillant
Amortisseurs de déplacement avec résistance hydraulique d'écoulement pour amortir des oscillations de pendule (p. ex. amortisseurs pour cabines de téléphérique). Conception client‑spécifique ; pas de version standard en raison des conditions d'exploitation variables.

Retrofit — remplacement de marques tierces
LEBEN peut souvent remplacer des amortisseurs industriels d'autres fabricants par ses propres produits en conservant des caractéristiques d'amortissement et des dimensions comparables. Les amortisseurs demandés peuvent être fabriqués en variantes diverses en unité unique ou petite série selon les exigences clients et les conceptions spéciales.

Jambe de suspension
Amortisseur gashydraulique (jambe de suspension) adapté à la traction et à la compression ; conception compacte et précontrainte variable. Applications typiques : véhicules amphibies, navettes souterraines. Caractéristiques spéciales : réglage de la raideur du ressort en conduite ; ressort à gaz azoté comme accumulateur triple membrane.

Divers amortisseurs
Des exigences accrues sur les machines, véhicules et installations (vitesse, masse) peuvent générer des problèmes de vibration dépassant les amortisseurs standard. Des contraintes d'espace ou l'absence de points de fixation peuvent nécessiter des modifications. La conception et la fabrication de LEBEN offrent une flexibilité pour répondre aux demandes spéciales même en petites quantités ; des courbes de réaction/décroissance peuvent être réalisées par des principes d'étranglement individuels.

Caractéristiques techniques

• Fabricant / Marque : LEBEN‑Dämpfungstechnik GmbH
• Exemple de modèle / marque référencé : TwinStroke®
• TwinStroke® : réversible hydrauliquement en compression et traction ; système de piston gas‑hydraulique ; absorption immédiate de charge sans course morte ; faible usure ; compact et léger ; efficace pour charges alternées
• Tampons fluid‑élastomères (séries ED/EZ) : composants principaux — cylindre, précontrainte par fluide compressible, étanchéités haute pression, piston, tige, palier de guidage
• Paramètres variables : volume du cylindre, diamètres piston/tige, force de précontrainte, géométrie d'étranglement
• Exemple tampon hydrostatique : longueur totale ≈ 3,7 m ; masse ≈ 1,4 t ; destiné à l'amortissement d'installations de retenue de câble précontrainte
• Absorbeurs de vibrations : mono‑tube (toutes positions) et bi‑tube (préférence verticale) ; courbes d'amortissement progressives ou dégressives
• Amortisseurs à piston oscillant : type déplacement avec résistance hydraulique d'écoulement pour amortissement pendulaire ; conception entièrement client‑spécifique
• Jambe de suspension : gashydraulique, précontrainte variable, adaptée aux véhicules amphibies et navettes souterraines
• Applications typiques : accouplements de trains, écluses, cabines de téléphérique, suspensions de véhicules et autres tâches industrielles de tamponnement