Amortisseur de choc
de vibrationantivibrationà fluide

Amortisseur de choc - Leben Dämpfungstechnik GmbH - de vibration / antivibration / à fluide
Amortisseur de choc - Leben Dämpfungstechnik GmbH - de vibration / antivibration / à fluide
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Caractéristiques

Fonction
de vibration, antivibration, de choc
Technologie
à friction, hydraulique, à fluide, visco-élastique
Applications
de machine automatique
Autres caractéristiques
réglable, bidirectionnel, sur mesure, pour usage intensif

Description

Présentation
LEBEN fournit des amortisseurs industriels en fabrication unitaire ou en petite série sur cahier des charges. Gamme comprenant des amortisseurs de vibration, des amortisseurs spéciaux et des tampons fluid‑élastomères (hydrostatiques/visco‑élastiques) conçus selon les exigences de charge, course et implantation.

Amortisseurs en traction/pression
Les conceptions TwinStroke® assurent l’amortissement dans les deux sens (traction et pression). Un seul organe absorbe les charges bidirectionnelles sans course morte, réduisant masse et encombrement par rapport à une solution en deux éléments.

Principe de fonctionnement
Variante hydraulique TwinStroke® :
  • hydrauliquement réversible en compression via le milieu de travail
  • hydrauliquement réversible en traction via le milieu de travail

Un système de piston transmet les efforts gashydrauliquement vers des chambres huile/gaz distinctes, permettant une absorption à faible usure des charges alternées. Une amortissement de retour peut être intégré pour limiter les pointes de force en traction.

Structure
Les variantes hydrauliques comprennent piston, tige de piston, chambres huile/gaz et milieu d’amortissement. Des versions associant hydraulique et ressort mécanique (frottement) sont possibles pour la remise en traction :
  • hydrauliquement réversible en compression via le milieu d’amortissement
  • mécaniquement réversible en traction via une ressort de friction

Amortisseurs hydrostatiques / visco‑élastiques / fluid‑élastomères
Éléments combinant fonction ressort et amortissement via un remplissage compressible (fluide élastomère) dans un cylindre. Disponibles en compression (série ED) et/ou en traction (série EZ). Paramètres variables : volume cylindre, diamètres piston/tige, précharge, effet de limitation pour ajuster la courbe caractéristique.

Avantages
  • Utilisation bidirectionnelle (traction et pression)
  • Courbes caractéristiques ajustables (linéaire, progressive, quasi‑horizontale, dégressive)
  • Conception compacte à forte absorption d’énergie
  • Forte précharge de ressort et rappel intégré sans ressort gaz ou hélicoïdal séparé
  • Fluide élastomère haute viscosité pouvant améliorer la sécurité contre les fuites
  • Versions possibles sans maintenance

Inconvénients
  • Degré de dissipation inférieur à certains principes hydrauliques (C‑Type, S‑Type)
  • Haute précharge de ressort parfois contraignante
  • Forte pression de remplissage accroissant le risque de fuite
  • Cycles à basse vitesse nécessitent des contre‑forces relativement élevées par rapport à l’hydraulique

Exemple technique
  • Longueur totale de l’amortisseur : 3,7 m
  • Poids : env. 1,4 t
  • Application : tampon hydrostatique pour l’amortissement d’une sécurité par câble précontraint

Applications typiques
  • Accouplements ferroviaires / dispositif d’attelage
  • Ecluses et ouvrages hydrauliques
  • Machines industrielles à fortes exigences d’absorption d’énergie
  • Suspension d’engins amphibies
  • Navettes souterraines et cabines de téléphérique

Amortisseurs de vibration
Exécutions sur mesure en mono‑tube ou bi‑tube :
  • Mono‑tube : amortissement en traction et compression dans toute position ; diamètre minimal avec longueur accrue
  • Bi‑tube : amortissement traction/pression, montage vertical privilégié ; longueur globale réduite, diamètre supérieur ; caractéristique progressive ou dégressive

Amortisseur à piston pivotant
Amortisseurs de déplacement à résistance hydraulique pour la correction de mouvements pendulaires ; conception projet‑spécifique, sans version standard.

Remplacement / Retrofit
LEBEN peut fournir des amortisseurs de remplacement compatibles avec de nombreux fabricants tiers, en conservant caractéristiques d’amortissement et dimensions pour les projets de retrofit.

Jambe de suspension (amortisseur gashydraulique)
  • Utilisation en traction et compression
  • Installation compacte et précharge variable
  • Exemples : suspension d’engin amphibie, jambe de navette souterraine ; options : réglage en marche de la raideur, accumulateur gaz‑azote multi‑membrane

Flexibilité de conception
LEBEN adapte les courbes d’effort et de décélération par des principes de limitation spécifiques ; réalisations sur mesure possibles même en petites quantités.

Caractéristiques techniques
  • Manufacturer: LEBEN-Dämpfungstechnik GmbH
  • Technologies clés : TwinStroke® (hydraulique réversible), hydrostatique / visco‑élastique / fluid‑élastomère (séries ED/EZ), tampons gas‑hydrauliques
  • Principaux composants (tampons fluid‑élastomères) : cylindre, remplissage compressible, système d’étanchéité haute pression, piston, tige de piston, palier de guidage
  • Désignations : ED (pression), EZ (traction) ; TwinStroke®
  • Fonctions : amortissement traction/pression, courbes variables, rappel intégré, option d’amortissement du retour
  • Fabrication : unitaire ou petite série, conceptions spéciales
  • Exemples de dimensions : longueur totale jusqu’à 3,7 m ; poids env. 1,4 t (selon projet)

Catalogues

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* Les prix s'entendent hors taxe, hors frais de livraison, hors droits de douane, et ne comprennent pas l'ensemble des coûts supplémentaires liés aux options d'installation ou de mise en service. Les prix sont donnés à titre indicatif et peuvent évoluer en fonction des pays, des cours des matières premières et des taux de change.