Joint racleur A1

en élastomèreen NBRen métal

Description du produit Le Scraper A1 est composé d'un élément en PTFE et d'un joint torique en précharge. Le Scraper A1 présente d'excellentes propriétés de glissement, fonctionne sans stick-slip et offre une bonne résistance aux milieux. Ce concept est adapté aux petits espaces d'installation par rapport au modèle A2. Le composé PTFE est chargé en bronze ou en graphite de carbone pour améliorer la résistance à la compression. Les joints toriques sont proposés dans différents matériaux.

Champs d'application

• statique
• dynamique
• simple effet
• double effet
• linéaire
• rotation (inactif)
• oscillant

Utilisation principale applications pour vérins hydrauliques et pneumatiques

Matériaux élastomères; PTFE avec matériau de remplissage (bronze ou graphite de carbone). Élément de précharge : joint torique en différents matériaux élastomères.

Valeurs techniques

• Pression : non spécifiée / dépend du design
• Température (variante FKM) : -20°C / +200°C (dépend du matériau)
• Température (variante NBR) : -30°C / +80°C (dépend du matériau)
• Vitesse : jusqu'à 10 m/s
• Options de charge PTFE : bronze ou graphite de carbone (améliore la résistance à la compression)
• Propriétés : excellent glissement, sans stick-slip, bonne résistance aux milieux

Spécifications techniques

• Modèle : Scraper A1
• Marque : ULMAN Dichtungstechnik GmbH
• Application principale : étanchéité pour vérins hydrauliques et pneumatiques
• Conception : élément raclant en PTFE avec précharge par joint torique
• Charge PTFE : bronze ou graphite de carbone
• Matériaux de joint torique disponibles : divers élastomères (FKM, NBR, ...)
• Plages de température (exemples) : FKM : -20°C à +200°C ; NBR : -30°C à +80°C (dépend du matériau)
• Vitesse de glissement maximale : jusqu'à 10 m/s
• Pression : dépend du matériau et du fluide (non spécifiée)